Appel d'offres pour des travaux de pont et de route dans la municipalité métropolitaine d'Ethekwini, Afrique du Sud

Nom du projet : Travaux de pont et de route sur la route Fannin, référence 1R-33172

Localisation du projet : Le projet est situé dans la circonscription 9 (Ward 9) de Molweni, région de Durban, province du KwaZulu-Natal, Afrique du Sud.

Contexte et envergure du projet : Ce projet constitue une composante essentielle du programme global de mise à niveau de la route Fannin. Il se concentre sur la construction d'un pont et les travaux de chaussée sur un tronçon critique, couvrant l'intégralité du processus, de la préparation du site à la livraison finale. Le projet s'étend sur plusieurs domaines spécialisés et représente un projet de développement d'infrastructures intégré, de taille moyenne à grande, qui devrait améliorer de manière significative la capacité de transport, le système de drainage et la résistance aux inondations de la région.

Décomposition détaillée du périmètre du projet (structure du métré) :

Partie 1 : Articles préliminaires et généraux : Couvre tous les travaux fondamentaux pour l'exécution du contrat, y compris les exigences générales de gestion de projet, l'établissement et la maintenance des bureaux de chantier, des entrepôts et des installations de vie pour l'entrepreneur, les bureaux et installations d'inspection pour l'ingénieur, ainsi que les plans de gestion de la circulation pendant la construction (y compris les routes temporaires, la signalisation, la régulation du trafic, etc.). C'est une condition préalable au démarrage du projet.

Partie 2 : Déblaiement du site : Inclut le défrichage de la végétation, des arbres, des souches, de la terre végétale et de tous les autres obstacles dans la zone de construction, afin de fournir un espace dégagé pour les travaux de terrassement et de construction ultérieurs.

Partie 3 : Services publics : Concerne le déplacement, la protection et la construction neuve de toutes les conduites souterraines et des services publics. Cela comprend spécifiquement l'excavation et le remblayage des tranchées pour les conduites, les services « secs » (Dry Services, tels que télécommunications, électricité, éclairage), les services « humides » (Wet Services - Sewers, c'est-à-dire le réseau d'égouts), ainsi que la coordination et la construction d'autres installations d'approvisionnement en énergie.

Partie 4 : Travaux de drainage : L'objectif principal est la construction et la mise à niveau du système de drainage le long de la route pour prévenir les dommages causés par l'eau. Les travaux comprennent la pose de tuyaux de drainage de différents diamètres, la construction ou l'extension de ponceaux pour assurer le drainage de la plateforme, le coulage de bordures et de caniveaux en béton pour canaliser les eaux de ruissellement, ainsi que l'utilisation de remblais mécaniquement stabilisés et de structures en gabions pour renforcer les sections sujettes à l'érosion.

Partie 5 : Terrassement : Travaux de terrassement à grande échelle, comprenant le chargement et l'évacuation de divers matériaux excavés, le traitement des matériaux d'excavation dans les sections en déblai, la récupération et le réemploi des matériaux de chaussée existants, l'achat de matériaux de remblai commerciaux, ainsi que le remblai structurel pour le rehaussement de la plateforme.

Partie 6 : Couches de chaussée : Se concentre sur la construction de la structure portante de la route. Cela inclut le compactage et le profilage de la plateforme, la pose des différentes couches structurelles (sous-fondation, fondation), la mise en place de la couche de roulement en enrobé bitumineux, ainsi que des mesures d'amélioration du sol telles que le remplacement ou le renforcement par géosynthétiques pour les sols de faible portance.

Partie 7 : Équipements routiers : Assure la sécurité opérationnelle et l'esthétique environnementale de la route. Cela comprend l'installation de systèmes de retenue tels que des glissières de sécurité métalliques ou en béton, la pose de clôtures de délimitation, l'installation de panneaux de signalisation, la réalisation de marquages routiers à chaud ou à froid et la pose de plots réfléchissants, ainsi que les travaux de paysagisme et de finition dans l'emprise de la route après construction.

Partie 8 : Murs de soutènement - Gabions et poids : Concerne la conception et la construction de structures de soutènement pour des sections spécifiques de remblai élevé ou de talus. Principalement des murs en gabions (cages en fil métallique remplies de pierres) et des murs de soutènement poids en maçonnerie de moellons ou en béton non armé, pour maintenir la stabilité des terres.

Partie 9 : Travaux de cours d'eau : Implique l'aménagement des sections de rivière à proximité du pont ou traversées par la route, principalement l'excavation, le dragage et la protection des sections affectant les fondations du pont ou érodant la plateforme, afin d'assurer la sécurité hydraulique.

Partie 10 : Pont n° 2 - Points kilométriques 1436 à 1496 : Détails des travaux pour le premier pont, couvrant toutes les étapes des fondations aux équipements du tablier. Cela comprend spécifiquement le déblaiement et l'excavation à l'emplacement du pont, le pavage sous le pont, l'application de géosynthétiques, la construction de fondations sur pieux ou superficielles, le coffrage et le bétonnage des piles et des culées, le ferraillage, l'installation d'appareils d'appui, la mise en place de joints de dilatation, les équipements annexes comme le drainage, la peinture des structures métalliques ou des surfaces en béton, ainsi que les contrôles de matériaux tout au long du processus.

Partie 11 : Pont n° 3 - Points kilométriques 1653 à 1743 : Détails des travaux pour le deuxième pont, dont la structure et le contenu des travaux sont très similaires à ceux du pont n° 2, incluant la construction complète des fondations, de la superstructure et de l'infrastructure, du système de tablier et des équipements annexes, ainsi que la protection par gabions, l'utilisation de géosynthétiques et des exigences strictes de contrôle des matériaux.

Opportunités commerciales : Ce projet de construction d'infrastructure à grande échelle, comprenant des travaux de route, de drainage et de pont, offre des opportunités commerciales pour les fournisseurs de services de construction civile, d'approvisionnement en matériaux, de location d'équipements et d'essais spécialisés. Les domaines de collaboration potentiels incluent le terrassement, la fourniture et la mise en œuvre du béton, les structures métalliques, la fourniture de gabions, la pose d'enrobés bitumineux, l'installation d'équipements de circulation, le paysagisme, etc.