| Type d'avis | Avis d'appel d'offres |
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| Numéro d'avis | 125852185 |
| Description |
Nom du projet : Projet de mise à jour des points de contrôle de sécurité pour passagers et correspondances Numéro d'appel d'offres : 83beed16-3527-4d2d-a832-6f20845d5f91-01 Entité acheteuse : Isavia ohf (Administration des aéroports d'Islande) Type d'achat : Achat d'entreprise publique, domaine de l'exploitation aéroportuaire Type de contrat : Contrat de fourniture d'équipements (incluant des services de maintenance à long terme) Code CPV : 34960000 (Équipements aéroportuaires) Présentation du projet Exigences de débit : Point de contrôle principal : Traitement minimum de 2 000 passagers par heure Point de contrôle pour correspondances : Traitement minimum de 400 passagers par heure Les soumissionnaires doivent proposer une configuration d'équipements capable de répondre aux exigences de flux ci-dessus, pouvant impliquer une conception à canaux parallèles multiples. Spécifications des biens : Les équipements, logiciels et infrastructures concernés par cet appel d'offres incluent, sans s'y limiter, les catégories suivantes : Équipements de contrôle des bagages : Appareils de contrôle aux rayons X : Doivent être au minimum équipés d'un système de détection d'explosifs (EDS) bi-vue ou de type CT, conforme aux normes ECAC. Système de contrôle des bagages volumineux : Ligne de contrôle automatique adaptée aux bagages enregistrés. Détecteurs de traces d'explosifs de paillasse : Pour la détection secondaire d'objets suspects. Détecteurs d'explosifs liquides : Conformes aux normes ECAC pour le contrôle des liquides. Équipements de contrôle des passagers : Portiques de détection de métaux : Dotés de fonctions de détection multi-zones, pouvant être gérés à distance via Ethernet. Scanners corporels à ondes millimétriques : Optionnel, pour remplacer le portique + palpation manuelle, améliorant le débit. Détecteurs de chaussures/bottes de sécurité : Optionnel, pour le dépistage de passagers spécifiques. Logiciels et systèmes de contrôle : Système d'analyse d'images : Prend en charge l'analyse assistée par IA, les fonctionnalités d'analyse à distance. Plateforme de gestion des données de sécurité : Surveillance en temps réel de l'état des équipements, statistiques de flux de passagers, génération de rapports de conformité. Système de surveillance centralisée : Connecte tous les équipements de contrôle, permettant une gestion centralisée des alarmes. Infrastructures associées : Système de convoyeurs : Convoyage automatique des bagages vers les appareils de contrôle, avec fonction de tri automatique. Postes de travail de contrôle : Postes de travail ergonomiques pour les analyseurs d'images. Réseau et câblage : Connexions réseau et câblage électrique pour tous les équipements. Champ des services : Fourniture et installation : Assurer le transport, la livraison sur site, le déchargement et le stockage de tous les équipements. Effectuer l'installation, la mise en service et l'intégration des équipements dans les systèmes aéroportuaires existants. Réaliser les adaptations nécessaires de la configuration actuelle des contrôles de sécurité de l'aéroport. Tests et réception : Effectuer des tests de réception en usine (FAT) pour garantir la conformité des équipements avant expédition. Effectuer des tests de réception sur site (SAT) pour démontrer que les équipements répondent aux exigences de performance dans l'environnement réel. Fournir des rapports de tests complets et une documentation de réception. Services de formation : Former les opérateurs de contrôle de sécurité de l'aéroport à l'utilisation des équipements. Former le personnel de maintenance technique au diagnostic avancé et à la réparation. Fournir des manuels d'utilisation et une documentation de maintenance multilingues (islandais/anglais). Cadre de maintenance à long terme : Maintenance préventive : Inspections périodiques, étalonnage, mises à jour logicielles et remplacement de pièces. Maintenance corrective : Intervention sur site dans un délai spécifié (défini par le SLA) après réception d'un rapport de panne. Garantie des pièces de rechange : Stock local de pièces critiques ou canal d'approvisionnement rapide. Support à distance : Fourniture d'un diagnostic technique à distance 24h/24 et 7j/7. Indicateurs clés de l'accord de niveau de service (SLA) : Disponibilité du système (par ex. ≥ 99,5 %) Temps moyen de réparation (MTTR, par ex. 4 heures) Taux d'achèvement de la maintenance préventive Délais de livraison des pièces de rechange Exigences de conformité et de certification : Tous les équipements doivent être conformes aux normes pertinentes de l'ECAC (Conférence européenne de l'aviation civile), telles que les normes EDS et de contrôle des liquides. Satisfaire à la réglementation européenne de sécurité aérienne (CE 300/2008 et ses modifications). Détenir le marquage CE, conformément aux directives UE sur la compatibilité électromagnétique et la basse tension. Être conforme au système de management de la qualité ISO (ISO 9001). Il peut être nécessaire de fournir des rapports de tests tiers et une attestation de reconnaissance de l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale). Informations sur l'exécution du projet Lieu d'exécution : Aéroport international de Keflavik, Islande (Keflavikurflugvöllur), code NUTS IS001 (région de la capitale). Base légale : Directive UE 2014/25/UE (achats dans les secteurs de l'eau, de l'énergie, des transports et des services postaux). Langue des offres : Islandais ou anglais. Type d'avis : Avis préalable d'information (destiné à raccourcir les délais de réception des offres formelles). |
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