Installé sur les lignes d'entrée en dépôt ou les lignes opérationnelles, ce système utilise des sondes infrarouges sans contact (détection ponctuelle) ou des caméras thermiques (détection globale) pour mesurer en temps réel la température des composants critiques tels que les couvercles des roulements, les boîtes de vitesses et les moteurs. Il permet un diagnostic automatique des pannes des composants surveillés et des alertes graduées personnalisées, garantissant ainsi la sécurité de l'exploitation des trains.