Le camion de fracturation est un véhicule spécialisé pour l’industrie pétrolière, aménagé sur un châssis de camion. Il est principalement utilisé pour l’injection d’eau à haute pression, la fracturation, la prévention de la migration de sable et les essais sous pression dans les champs pétrolifères. Sa puissance est fournie par un moteur diesel installé sur la plateforme du véhicule, et il est équipé d’une pompe à pistons haute pression, d’un collecteur haute pression et d’un système de commande électrique. La pression de service maximale est de 120 MPa, avec une puissance couvrant de 1000 HP à 3000 HP. Le système de commande électrique est contrôlé en anneau et peut être connecté à distance, permettant de piloter jusqu’à 8 appareils simultanément, avec une distance de commande maximale de 50 m. Il est fourni avec une boîte de commande à distance portable et un dévidoir. Selon le type d’entraînement, il se divise en deux catégories : entraînement diesel et entraînement électrique. Selon la structure, il existe deux formes : monté sur véhicule et sur skid, afin de répondre aux besoins des différents utilisateurs.
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Camion de fracturation – modèles 1000, 1050, 1400, 1800, 2000, 3000
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Chine
Sur le côté sud de la route, à 200 mètres à l’est de l’intersection entre la Route nationale 106 et la rue Jintian, district de Hualong, ville de Puyang, province du Henan
13839259229
petrorf2019@petrorf.com
Présentation
Paramètres du produit
| Principaux paramètres techniques | ||
| Désignation | Unité | Valeur du paramètre |
| Pression de service maximale | MPa | 70~120 |
| Débit maximal | L/min | 1631~3160 |
| Marque du moteur diesel associé | Cummins, Caterpillar et MTU, etc. | |
| Puissance du moteur diesel associé | 1000 HP ~ 3000 HP | |
| Marque de la boîte de vitesses associée | Shuanghuan, Kaixing ou Allison | |
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