Le système intelligent de transport du charbon adopte un logiciel de plateforme unifié, regroupant le système de transport du flux principal de charbon sur une plateforme de surveillance intégrée. Il prend pleinement en compte l'intégration et la connexion des sous-systèmes, permettant d'économiser les investissements, de partager les ressources et d'améliorer les fonctionnalités du système, jetant ainsi une base technique solide pour la construction de la mine. Les données de chaque sous-système peuvent être efficacement intégrées et organisées de manière cohérente dans des conditions hétérogènes, réalisant une gestion globale des données métier associées. Le personnel du centre de contrôle centralisé peut, via les autorisations correspondantes, surveiller et contrôler en temps réel tous les équipements, réalisant la numérisation et l'intellectualisation de la collecte de données, de la planification de la production et du commandement décisionnel pour les convoyeurs à bande, les silos à charbon, les alimentateurs, etc., afin d'atteindre l'objectif de sécurité et de stabilité du système de transport du flux principal de charbon et de production efficace de la mine.
Sur la base de la maîtrise complète des paramètres de fonctionnement et des informations des équipements du système de transport du flux de charbon au centre de contrôle centralisé, il est possible de réaliser un fonctionnement intelligent du système de transport du flux de charbon, un mode de fonctionnement sans opération sur site et avec peu de personnel d'inspection.
En intégrant des systèmes tels que l'analyse vidéo et le contrôle industriel, en utilisant des équipements d'analyse vidéo intelligents et des équipements de contrôle PLC, et en formant un système d'économie d'énergie dynamique, intelligent, multifonctionnel et fonctionnant en permanence grâce aux variateurs de fréquence des bandes transporteuses, on combine l'analyse vidéo intelligente et le contrôle industriel pour réaliser un contrôle intelligent de la vitesse automatique des bandes transporteuses et atteindre l'objectif d'économie d'énergie.
En liaison avec la vidéo, en cas de panne et au démarrage de l'équipement, les images vidéo s'affichent automatiquement pour montrer visuellement l'état de l'équipement.
Grâce au système de maintenance préventive des moteurs, la fréquence de vibration et la température des moteurs sont surveillées en temps réel, et l'état de fonctionnement des moteurs est prédit en temps réel.
Le système dispose d'une fonction d'alerte précoce pour la surveillance environnementale du système de transport du flux principal de charbon, permettant une surveillance intelligente de la fumée, des poussières, de la température, etc.
Le système de contrôle du transport est complet et les protections sont intégrales.
Renforcer la surveillance et la planification du transport sans personnel, améliorer la capacité de transport auxiliaire.
Transmettre les informations de production et de sécurité à tout moment et en tout lieu, fournissant des données de première main pour le commandement de la production.
Améliorer la qualité et l'efficacité de l'exploitation, réduire les coûts et diminuer le personnel de production direct.
Garantir le partage, l'intégration et l'utilisation globale des diverses ressources informationnelles et matérielles, éviter les îlots d'information, réduire la redondance des informations et faciliter la maintenance.
La construction du logiciel de plateforme intelligente est un élément central du système intelligent de transport du charbon ; le logiciel est construit selon une architecture technique B/S. Sur cette plateforme, via l'interface homme-machine, il est possible de surveiller en temps réel l'état de fonctionnement des équipements des sous-systèmes et de surveiller et contrôler les E/S de chaque sous-système. En outre, grâce aux données historiques stockées, il est possible d'analyser, de consulter et de statistiquer l'état des équipements de chaque sous-système. Des espaces extensibles correspondants sont également prévus, facilitant la connexion ultérieure de sous-systèmes, la mise à niveau du système, l'extension fonctionnelle par l'utilisateur et le développement secondaire avec d'autres systèmes d'application de la plateforme.
Haute disponibilité et fonctions de redondance
Deux ensembles d'automates hôtes (redondants l'un par rapport à l'autre) sont installés au centre de contrôle centralisé. Les deux automates hôtes synchronisent automatiquement leurs données et sont en veille active mutuelle. En cas de défaillance de l'un des serveurs, l'autre prend automatiquement le relais afin d'éviter toute perte de données.
Interface de commande
L'interface est conviviale ; l'interface homme-machine peut afficher les informations de chaque point de surveillance souterrain sous forme de données, courbes, messages, etc., en temps réel, et permet la commutation entre plusieurs écrans.
Fonction de surveillance
Elle permet de collecter en temps réel et avec précision les données de chaque sous-système. Sur n'importe quelle station opérateur, les opérateurs de chaque spécialité disposent de leurs propres autorisations et peuvent, selon différentes autorisations, surveiller l'état de fonctionnement des équipements du système d'automatisation et contrôler les équipements sur site selon les exigences.
Fonction de contrôle
Elle dispose de multiples fonctions telles que le démarrage/arrêt unitaire à distance, le démarrage/arrêt automatique, l'arrêt d'urgence, la réinitialisation, etc., permettant le démarrage/arrêt à distance du système de transport principal dans le sens du flux de charbon ou à contre-flux.
Fonction de rapports et de courbes
Le système fournit des courbes de rapports en temps réel et historiques. L'écran de courbe en temps réel reflète la tendance d'évolution des données en temps réel sur un intervalle de temps donné. L'écran de courbe historique reflète la tendance d'évolution des données en temps réel sur une période passée. Grâce aux rapports de courbes, les paramètres principaux de chaque équipement des sous-systèmes sont enregistrés et conservés en continu, afin de permettre ultérieurement la consultation, l'appel et la gestion.
Fonction d'impression
Elle permet d'imprimer en temps réel ou par plage horaire les paramètres de fonctionnement et les états de fonctionnement des équipements concernés de chaque sous-système, tels que l'état de marche/arrêt, les messages de défaut, l'heure d'apparition du défaut, etc.
Fonction d'enregistrement des événements historiques
Elle enregistre chronologiquement les actions historiques de chaque équipement, pour analyse ultérieure.
Fonction d'alarme en temps réel
En cas de défaillance d'un équipement ou de dépassement des limites d'une grandeur analogique, le sous-système de surveillance et la plateforme d'automatisation affichent simultanément le nom, la position, l'heure d'apparition et le message de défaut de l'équipement concerné, et peuvent fournir des images vidéo, des alertes vocales ainsi qu'une sortie imprimée.
Fonction de reconstitution d'incident
Elle permet de reconstituer les rapports de défaillance des équipements et les conditions de fonctionnement des équipements.
Fonction d'autodiagnostic des défauts
Elle dispose d'une puissante fonction d'autodiagnostic du système et d'alarme de défaut, permettant de déterminer avec précision le type et la position de la défaillance de l'équipement.
