fr.wedoany.com Rapport : Medway France a officiellement pris livraison de quatre locomotives Stadler Euro6000 à la gare de Lyon-Perrache. Cet achat soutient les activités de fret ferroviaire de l'entreprise, lancées en décembre 2023, avec une liaison initiale entre Carling et Dunkerque. Ces locomotives Stadler Euro6000 seront également utilisées pour le corridor planifié entre Fos-sur-Mer et Lyon.

Cet achat comprend quatre locomotives électriques à six essieux, conçues pour le fret lourd, dotées de capacités multisystèmes pour s'adapter aux différents standards d'électrification en Europe, et équipées de quatre pantographes. Ces locomotives Stadler Euro6000 transporteront jusqu'à 3 600 tonnes de matières premières pour l'industrie sidérurgique dans le nord de la France et établiront de nouvelles connexions de fret dans le sud-est.

Comparé à des contrats similaires, cette commande de quatre locomotives représente une expansion de flotte pour un nouvel entrant sur le marché. Par exemple, Captrain France a commandé douze locomotives du même modèle en 2021 pour des services transfrontaliers. Le Stadler Euro6000 est en concurrence en Europe avec le Siemens Vectron MS, d'une puissance de 6,4 MW, dont plus de 2 400 unités avaient été vendues début 2024.

L'acquisition de Medway reflète la stratégie d'intégration verticale de sa maison mère MSC, visant à réduire la dépendance aux tiers et à optimiser la chaîne d'approvisionnement en contrôlant les actifs ferroviaires. Les investissements de la France dans ses réseaux de transport soutiennent cette expansion logistique. Ces locomotives Stadler Euro6000 desserviront la liaison Carling-Dunkerque et le nouveau service Fos-sur-Mer-Lyon.

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