fr.wedoany.com Rapport : L'industrie australienne de l'asphalte à faible émission de carbone propose des matériaux de revêtement routier à plus faible empreinte carbone grâce au recyclage, aux technologies d'enrobés tièdes et aux matériaux modifiés à base de biomasse. Trevor Distin, conseiller technique en projets pour l'Association australienne des revêtements souples, indique que l'asphalte peut être réutilisé à 100 % en fin de vie, et que la quantité actuelle de matériaux de chaussée en asphalte recyclé générée en Australie permet l'utilisation de 30 % à 40 % de ces matériaux dans de nouveaux mélanges.
Les principaux contributeurs à l'empreinte carbone de l'asphalte à faible émission de carbone incluent l'énergie nécessaire pour sécher les granulats, le bitume et les polymères utilisés comme liants, ainsi que la charge de chaux éteinte ajoutée. Ces éléments peuvent représenter jusqu'à 75 % de l'empreinte carbone totale. Les fabricants australiens d'asphalte à faible émission de carbone ont réussi à concevoir et produire des produits offrant des caractéristiques de performance équivalentes en laboratoire, tout en incorporant une forte proportion de matériaux recyclés. La technologie des enrobés tièdes permet une production à des températures plus basses, réduisant ainsi les besoins en énergie de chauffage et les émissions de gaz à effet de serre. Ces températures de production plus basses réduisent également le vieillissement du liant, produisant des mélanges de surface en asphalte à faible émission de carbone plus durables.
Une évolution plus récente pour réduire l'empreinte carbone de l'asphalte à faible émission de carbone est l'utilisation de matières premières de biomasse pour remplacer partiellement le bitume raffiné. Ces matières premières de biomasse agissent comme des puits de carbone dans la nature. L'asphalte à faible émission de carbone modifié par la biomasse a déjà été utilisé avec succès dans plusieurs projets en Australie, et son adoption devrait augmenter avec la confiance croissante en ses performances.
L'Association australienne des revêtements souples a développé un calculateur d'évaluation du cycle de vie, permettant aux fabricants d'asphalte à faible émission de carbone de calculer l'empreinte carbone de leurs mélanges en utilisant différentes matières premières et matériaux recyclés, températures de mélange, teneur en humidité des granulats et combustibles de chauffage. L'association a également développé un cadre pour évaluer la durabilité des usines d'asphalte à faible émission de carbone, utilisant un système de cartes de score et un programme de gestion indépendant.
Austroads finance actuellement des recherches pour développer des spécifications basées sur la performance pour l'asphalte à faible émission de carbone, applicables aux routes à trafic léger et lourd, et pour élaborer des protocoles de test permettant de remplacer la charge de chaux éteinte par des agents antistrippants liquides à faible émission de carbone. L'utilisation de technologies à faible émission de carbone et de réutilisation peut réduire l'empreinte carbone des mélanges d'asphalte à faible émission de carbone modifiés par polymères et à granulométrie dense de plus de 50 %.
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