fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de la Nouvelle-Galles du Sud en Australie a publié une mise à jour sur les progrès des derniers travaux de réparation routière sur le tronçon de la Great Western Highway au niveau de Mitchell's Pass. La Great Western Highway est fermée depuis au moins trois mois, après que Transport for NSW a identifié de graves fissures et défauts de la chaussée sur ce tronçon le 8 mars 2026.
Les équipements de surveillance installés dans la chaussée et le mur de pierre sèche du remblai fournissent aux experts géotechniques des données détaillées sur l'état de l'infrastructure sous-jacente et suivent en continu les mouvements à l'intérieur du remblai qui rendent la route dangereuse. L'enquête a confirmé que les remblais vieux de 200 ans sous la chaussée se sont considérablement dégradés, créant des vides et des interstices dans la structure du remblai. La ministre des Routes de la Nouvelle-Galles du Sud, Jenny Aitchison, a déclaré : « Les travaux géotechniques détaillés des quatre dernières semaines nous ont permis de mieux comprendre la situation sous Mitchell's Pass. Nous savons maintenant que le substratum rocheux sous-jacent est toujours solide, ce qui signifie que nous pouvons nous concentrer sur la réparation de la section endommagée de la route et rouvrir cet axe crucial aussi rapidement et sûrement que possible. »
Dans le cadre de la prochaine étape des travaux de réparation, Transport for NSW recrutera des experts en ingénierie et en construction d'Australie et du monde entier pour contribuer à l'élaboration des solutions de réparation. Des experts en géotechnique et en techniques complexes de construction de réparation routière ont été invités à un briefing technique le 23 avril, où ils recevront des données géotechniques et sur l'état du site détaillées pour aider à développer et tester des solutions de réparation routière permettant un rétablissement sûr de la circulation sur le remblai. Le secrétaire de Transport for NSW, Josh Murray, a déclaré : « Nous avons recueilli suffisamment de données pour éclairer les solutions de construction, et ces données seront partagées avec les acteurs clés de l'industrie de l'ingénierie et de la construction routière. Toutes les informations seront partagées avec l'industrie pour tester notre approche de réparation routière et faire avancer rapidement la livraison. »
Le gouvernement s'était précédemment engagé à investir 50 millions de dollars australiens pour renforcer et améliorer les itinéraires de déviation alternatifs dans les Blue Mountains et la région du centre-ouest, notamment des travaux de revêtement bitumineux, d'élargissement des accotements et d'amélioration des corridors sur Darling Causeway, Chifley Road et Main Street Lithgow.
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