fr.wedoany.com Rapport : Siemens Energy a livré l'ensemble des 14 transformateurs destinés à NeuConnect, la première liaison énergétique reliant le Royaume-Uni et l'Allemagne. Le dernier transformateur est arrivé cette semaine sur le site de la station de conversion de Wilhelmshaven, en Allemagne, tandis que les sept premiers transformateurs avaient déjà été livrés sur le site britannique plus tôt cette année.

Ces transformateurs sont tous partis de l'usine Siemens Energy de Nuremberg, puis ont été acheminés par barge sur le Rhin jusqu'à Rotterdam. Sept d'entre eux ont été transportés à Wilhelmshaven, en Allemagne, et sept sur l'île de Grain, au Royaume-Uni. Chaque transformateur pèse 200 tonnes, mesure 7 mètres de long et 5 mètres de haut, et a ensuite été acheminé par route jusqu'aux stations de conversion respectives des deux pays.

Les bâtiments des stations de conversion des deux pays ont atteint leur hauteur maximale et les travaux de bardage des façades progressent bien. L'entrepreneur principal Prysmian a déjà posé plus de 300 kilomètres de câbles sous-marins. Tous les câbles dans les eaux britanniques sont en place, tandis que la pose des câbles se poursuit dans les eaux néerlandaises. Côté allemand, la pose des 12 kilomètres de câbles reliant la côte de la mer du Nord à la station de conversion de Fedderwarden est presque achevée.

Arnaud Grévoz, PDG de NeuConnect, a déclaré : « La livraison des 14 transformateurs a représenté une tâche considérable et marque une nouvelle étape majeure pour cet important projet de nouvelle interconnexion énergétique. Avec les bâtiments terrestres atteignant leur hauteur maximale et plus de 300 kilomètres de câbles déjà posés en mer, le projet progresse bien et reste résolument dans les temps. »

NeuConnect, porté par les investisseurs internationaux Meridiam, Allianz, Kansai Electric Power et TEPCO, formera une « autoroute énergétique invisible » capable de transmettre 1,4 gigawatt d'électricité de manière bidirectionnelle, soit de quoi alimenter 1,5 million de foyers. Les stations de conversion sont situées sur l'île de Grain, dans le Kent au Royaume-Uni, et à Wilhelmshaven, dans le nord de l'Allemagne. Le chantier britannique a débuté à l'été 2023 et le chantier allemand en mai 2024, pour une mise en service prévue en 2028.

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