fr.wedoany.com Rapport : La mairie de Madrid a dévoilé le projet de rénovation urbaine « Vallecas Abierto », qui sera mis en œuvre sur une zone de 23 900 mètres carrés autour du pont de Vallecas. Ce secteur est l'un des plus fréquentés de la ville, avec un trafic quotidien de plus de 300 000 véhicules. Ce projet de rénovation urbaine, dont l'investissement dépasse 11,5 millions d'euros, est mené conjointement par la Direction générale des travaux et des équipements et Madrid Calle 30. Le début des travaux est prévu pour septembre 2026 et devrait s'achever en 2028.
L'objectif principal de ce projet de rénovation urbaine est d'améliorer la qualité de l'espace public, de renforcer l'accessibilité et d'éliminer l'effet de barrière qui sépare actuellement les quartiers de Puente de Vallecas et de Retiro. Le projet prévoit la création de 3 770 mètres carrés de zones piétonnes, le réaménagement complet de l'espace sous et autour du viaduc de la M-30, la construction de cinq nouveaux passages piétons pour améliorer la connexion entre les deux quartiers, ainsi que la réorganisation des arrêts de bus et la démolition des abribus existants sous le pont, l'installation d'une signalétique plus ouverte et l'agrandissement des zones d'attente. De nouveaux espaces municipaux et des locaux destinés à Madrid Calle 30 et à l'EMT Madrid seront construits aux deux extrémités de la zone.
Les interventions environnementales comprennent la plantation de 48 arbres, de plus de 10 000 arbustes, ainsi que l'introduction de jardins verticaux et de végétalisation des piliers. Côté Puente de Vallecas, la rue Monte Oliveti sera transformée en voie piétonne, avec des trottoirs élargis et un nouveau passage piéton. Côté Retiro, le chantier de rénovation urbaine améliorera la connexion avec les espaces verts du parc Martin Luther King. Les travaux incluent également la réhabilitation du pont lui-même : remplacement des écrans antibruit, rénovation de la chaussée avec un enrobé phonoabsorbant et amélioration de l'esthétique de la structure grâce à de nouveaux éléments de finition. Les rampes du pont seront dotées d'environ 750 mètres carrés de jardins verticaux, tandis qu'un mélange bitumineux spécial sera utilisé sur les sections à grande vitesse pour réduire la pollution sonore jusqu'à 5 décibels.
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