fr.wedoany.com Rapport : Le 12 mai, le premier pieu de fondation du lot 5-1 de l'autoroute G7522 Guiyang-Beihai (tronçon Nanning-Beihai) a été foré avec succès dans le village de Gaohe, bourg de Jiulong, ville de Qinzhou, région autonome Zhuang du Guangxi, en Chine. Ce lot est construit par CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd. Le début du forage du premier pieu marque le lancement officiel du premier nœud de construction sur l'ensemble du tracé du projet.
L'autoroute G7522 Guiyang-Beihai (tronçon Nanning-Beihai) s'étend sur une longueur totale de 152,9 kilomètres, avec une vitesse de conception de 120 km/h sur la ligne principale. Le lot 5-1, confié à CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd, est principalement chargé des travaux de construction de la deuxième phase de l'échangeur de Gaohe, couvrant les travaux d'élargissement et de réaménagement de la ligne principale et des bretelles de la deuxième phase, y compris les terrassements, les ouvrages d'art et les aménagements paysagers. En tant qu'ouvrage clé et critique de l'ensemble du tracé, l'échangeur de Gaohe relie plusieurs routes et présente une forme structurelle complexe. Il comprend 220 pieux de fondation, 8 travées et 25 portiques de poutres-caissons coulées sur place, 1 travée de poutre-caisson métallique de 50 mètres et 315 poutres en T préfabriquées. Le pieu foré cette fois-ci est réalisé par coulage de béton sous l'eau, avec un diamètre de 1,8 mètre et une longueur de 17 mètres.
Afin de garantir la fluidité du trafic sur les routes existantes, l'équipe du projet a établi le principe selon lequel « les travaux sont au service du maintien de la circulation, et le maintien de la circulation est au service des travaux », en optimisant la conception des structures temporaires et en privilégiant les structures métalliques temporaires à faible encombrement et à haute résistance, afin de réduire l'impact sur le trafic environnant. Concernant les interventions croisées avec de multiples routes, canalisations et propriétaires existants, le bureau de projet a mis en place un groupe de travail de coordination pour effectuer à l'avance les démarches d'occupation de voirie et de terrain, et mettre en œuvre les mesures de palissades et de chantier respectueux de l'environnement.
Une fois achevé, le projet améliorera le réseau de transport national intégré et élèvera le niveau de développement intégré de l'agglomération urbaine du golfe de Beibu.
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