fr.wedoany.com Rapport : Le groupe néerlandais Damen Shipyards a récemment lancé une gamme de remorqueurs à carburant flexible. Basée sur trois modèles de remorqueurs portuaires ASD, cette série peut d'abord fonctionner au diesel traditionnel, puis être convertie ultérieurement au HVO, au méthanol ou à la propulsion hybride électrique.
La nouvelle gamme comprend trois modèles : l'ASD Tug 2512 FF, l'ASD Tug 2713 FF et l'ASD Tug 3313 FF, mesurant respectivement 25 mètres sur 12, 27 mètres sur 13 et 33 mètres sur 13. Ces navires s'adressent principalement aux armateurs confrontés à des incertitudes concernant les futurs choix de carburant, les réglementations sur les émissions et les besoins de financement. La conception adopte un concept énergétique modulaire, réservant de l'espace pour les futurs systèmes de stockage et de traitement liés aux énergies alternatives.
Erik van Schaik, chef de produit remorqueurs chez Damen Shipyards, a déclaré : « Un remorqueur neuf commandé aujourd'hui pourrait encore être en service dans trente ans. Personne ne sait à quoi ressemblera le paysage des carburants dans cinq ans, et encore moins dans 25 ou 30 ans. »
Le modèle ASD Tug 2713 FF est adapté aux opérations portuaires et côtières, y compris le soutien à quai, la manœuvre de navires, le contrôle de la pollution par les hydrocarbures et la lutte contre les incendies. Ce navire a une traction au point fixe de 90 tonnes, mesure 27,25 mètres de long et 12,83 mètres de large, atteint une vitesse de 12,9 nœuds et peut accueillir jusqu'à 10 personnes. Le modèle ASD Tug 3313 FF est destiné au remorquage portuaire, côtier et offshore, y compris le soutien aux terminaux GNL, le sauvetage, la veille et le secours, les opérations de manutention de bouées et d'ancres, le contrôle de la pollution par les hydrocarbures, la lutte contre les incendies ainsi que le transfert de pilotes et de personnel. Cette conception offre une traction au point fixe de 100 tonnes, mesure 33,09 mètres de long et 12,83 mètres de large, atteint une vitesse de 12,5 nœuds et peut accueillir jusqu'à 10 membres d'équipage.
Damen Shipyards indique que cette gamme à carburant flexible est conçue pour offrir un prix par tonne de traction au point fixe comparable à celui des remorqueurs traditionnels, tout en permettant aux armateurs de reporter la conversion vers des systèmes de propulsion alternatifs jusqu'à ce qu'un modèle économique commercialement viable se présente.
Fondé en 1927, Damen Shipyards est un groupe néerlandais privé de construction navale, exploitant des installations de construction, de réparation et de transformation navales dans plusieurs pays. En 2025, le chiffre d'affaires de l'entreprise s'élevait à 3,2 milliards d'euros (environ 3,6 milliards de dollars), avec un effectif d'environ 12 500 employés, un carnet de commandes de 10,2 milliards d'euros (environ 11,5 milliards de dollars) et la livraison de 160 navires sur l'année.
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