fr.wedoany.com Rapport : À la mi-mai 2026, Essa Kazim, président de DP World, a rencontré à Damas, la capitale syrienne, Qutaiba Ahmed Badawi, directeur général de l'Autorité syrienne des frontières et des douanes. Les deux parties ont passé en revue l'état d'avancement du projet de développement du port de Tartous et discuté des moyens d'accélérer sa mise en œuvre.
Cette réunion s'est concentrée sur l'amélioration des infrastructures portuaires et de l'efficacité logistique, afin de mieux préparer le port de Tartous à la croissance prévue du commerce et du volume de fret. M. Kazim a déclaré que DP World s'engageait à développer le secteur maritime syrien conformément aux normes opérationnelles internationales, et a souligné que la rénovation du port de Tartous était une mesure stratégique pour rétablir des corridors commerciaux essentiels et stimuler l'activité économique en Syrie.
Le projet de développement du port de Tartous est fondé sur un accord de concession de 30 ans signé entre DP World et le gouvernement syrien en juillet 2025. Selon cet accord, DP World s'est engagé à investir 800 millions de dollars pour moderniser les infrastructures portuaires, augmenter la capacité de manutention et introduire des systèmes modernes de traitement des marchandises ainsi que des technologies numériques avancées. Une fois la rénovation achevée, le port pourra traiter plus efficacement divers types de marchandises, notamment les marchandises générales, les conteneurs, le vrac et le transport roulier.
Rizwan Soomar, PDG de DP World pour le sous-continent indien, l'Asie centrale, le Levant et l'Égypte, a déclaré que le projet de développement du port de Tartous marquait une étape clé pour la reprise économique de la Syrie et la modernisation de ses infrastructures commerciales.
Situé sur la côte méditerranéenne syrienne, le port de Tartous est le deuxième plus grand port du pays, occupant une position stratégique sur les routes commerciales reliant l'Europe du Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord. DP World opère dans plus de 80 pays à travers le monde et traite environ 10 % du trafic mondial de conteneurs.
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