fr.wedoany.com Rapport : Le 14 mai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, la holding de contrôle des activités de construction navale du groupe sud-coréen HD Hyundai, a annoncé la signature d'un contrat de construction de 2 méthaniers avec un armateur de la région Océanie.
Ces 2 méthaniers seront construits par HD Hyundai Heavy Industries à Ulsan et livrés successivement d'ici juillet 2029. Le montant total du contrat s'élève à 743,9 milliards de wons (soit environ 500 millions de dollars américains, 3,385 milliards de yuans), ce qui équivaut à un prix unitaire de 250 millions de dollars par navire. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering n'a pas divulgué l'identité de l'armateur, mais selon les informations du site International Ship Network, cette commande provient de Hayfin Capital Management.
À titre de référence, les données de Clarkson montrent que le prix actuel d'un grand méthanier de 174 000 m³ est de 248,5 millions de dollars, en baisse d'environ 2,5 % par rapport aux 255 millions de dollars de la même période l'année dernière.
C'est également le deuxième jour consécutif que HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering enregistre des commandes de méthaniers. Le 13 mai, la société a obtenu un contrat de construction de 2 méthaniers auprès de BW LNG, la filiale de transport de GNL du groupe BW, pour un montant total de 748,5 milliards de wons (soit environ 503 millions de dollars américains, 3,413 milliards de yuans), ce qui équivaut à un prix unitaire de 253 millions de dollars par navire. Ces 2 méthaniers seront construits par HD Hyundai Samho, situé dans le district de Yeongam, dans la province du Jeolla du Sud, et livrés successivement d'ici juillet 2029.
De janvier à avril de cette année, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering a cumulé des commandes pour 76 navires, d'une valeur de 8,21 milliards de dollars (soit environ 56,34 milliards de yuans), réalisant ainsi 35,2 % de son objectif annuel de commandes de 23,31 milliards de dollars.
Depuis le début du mois de mai, le rythme des prises de commandes de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering s'est nettement accéléré. Le 4 mai, la société a annoncé la signature d'un contrat de construction de 3 VLGC avec l'armateur national KSS Line, pour un montant total de 504,8 milliards de wons (soit environ 343 millions de dollars américains, 2,325 milliards de yuans). Ces 3 VLGC seront construits par HD Hyundai Heavy Industries et livrés successivement d'ici fin décembre 2029.
Le 8 mai, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering a de nouveau annoncé avoir remporté une commande de 8 nouveaux navires, pour un montant total de 2 130,8 milliards de wons (soit environ 1,453 milliard de dollars américains, 9,888 milliards de yuans). Parmi eux, un contrat de construction de 6 porte-conteneurs géants de 15 900 EVP a été signé avec la compagnie japonaise Ocean Network Express (ONE), pour un montant total de 1 778,7 milliards de wons (soit environ 1,213 milliard de dollars américains, 8,253 milliards de yuans) ; et un contrat de construction de 2 VLGC de 90 000 m³ a été signé avec l'armateur grec TMS Cardiff Gas, pour un montant total de 352,1 milliards de wons (soit environ 240 millions de dollars américains, 1,634 milliard de yuans). Ces 8 nouveaux navires seront tous construits par HD Hyundai Heavy Industries et leur achèvement ainsi que leur livraison successive sont prévus d'ici fin décembre 2029.
À ce jour, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering a cumulé depuis le début de l'année des commandes de 98 nouveaux navires, d'une valeur de 11,82 milliards de dollars (soit environ 80,2 milliards de yuans), réalisant ainsi 50,7 % de son objectif annuel de commandes de 23,31 milliards de dollars. Par type de navire, cela comprend 16 méthaniers, 26 porte-conteneurs, 20 transporteurs de GPL/ammoniac (dont 2 transporteurs de CO₂ liquéfié), 7 pétroliers pour brut, 26 transporteurs de produits raffinés/produits chimiques, 2 transporteurs de véhicules (PCTC) et 1 brise-glace spécialisé.
Cela représente près d'un mois d'avance par rapport à l'année dernière pour atteindre le seuil de 50 % de l'objectif annuel de commandes. Le 13 juin de l'année dernière, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering avait signé un contrat de construction de 2 VLCC avec l'armateur national Pan Ocean, pour un montant total de 349 milliards de wons (soit environ 254 millions de dollars américains, 1,825 milliard de yuans), ce qui portait les commandes de nouveaux navires de la société depuis l'année dernière à 67 navires pour 9,004 milliards de dollars, réalisant ainsi environ 50 % de l'objectif annuel de commandes de 18,05 milliards de dollars.
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