fr.wedoany.com Rapport : Les exportateurs américains de gaz ont officiellement demandé à l'Europe de reporter à 2028 la date d'entrée en vigueur de la nouvelle réglementation sur les émissions de méthane, soulignant que l'incertitude réglementaire entrave déjà la signature de contrats à long terme. Charlie Riedl, vice-président senior de la Natural Gas Supply Association (NGSA), a fait part de cette demande à Reuters en marge de la conférence Flame sur le gaz et le gaz naturel liquéfié (GNL) à Amsterdam. M. Riedl a indiqué que les exportateurs américains cherchent à obtenir un report au moins jusqu'en janvier 2028, date après laquelle la législation européenne s'appliquerait au gaz importé.

Selon le règlement européen sur le méthane, à partir de janvier 2027, tout le gaz importé devra respecter des règles de surveillance et de vérification équivalentes à celles en vigueur en Europe, ou atteindre une norme industrielle volontaire appelée « Oil and Gas Methane Partnership 2.0 Level 5 ». M. Riedl a souligné que plusieurs entreprises représentées par l'association ont déjà demandé à leurs équipes commerciales de suspendre la signature d'accords à long terme en raison de cette incertitude. Depuis la forte baisse des approvisionnements en gaz russe par gazoduc après l'invasion de l'Ukraine par Moscou en 2022, les États-Unis sont devenus le premier fournisseur de GNL de l'Europe, comblant ainsi efficacement le déficit d'approvisionnement. Selon l'Agence internationale de l'énergie, le conflit iranien a perturbé jusqu'à un cinquième de l'approvisionnement mondial en GNL et retardé de nouvelles capacités, et le marché mondial du gaz devrait rester tendu. Certaines entreprises ont déjà signé de nouveaux accords d'approvisionnement avec des producteurs américains pour pallier le retard attendu des nouvelles livraisons qataries en raison des destructions causées par la guerre. En mars dernier, des compagnies pétrolières et gazières, dont de grandes entreprises européennes, avaient exhorté conjointement Bruxelles à suspendre la réglementation sur les émissions de méthane, avertissant qu'elle risquait de perturber les importations européennes de combustible. La Commission européenne a offert aux entreprises des options de conformité plus flexibles, mais a jusqu'à présent refusé d'abroger cette politique, considérée comme un pilier central de sa stratégie climatique.

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