fr.wedoany.com Rapport : VARD et Aas Mek Verksted ont signé une lettre d'intention en vue de collaborer à la construction de petits navires dans le cadre du programme norvégien d'acquisition de navires standardisés, une initiative visant à renforcer la capacité de construction navale nationale pour l'un des plus grands projets de défense maritime du pays.
Les forces armées norvégiennes prévoient d'acquérir jusqu'à 28 navires standardisés pour la Marine royale et les Garde-côtes, dont environ 18 mesurent entre 50 et 70 mètres de long. VARD indique que ses sept chantiers navals ont la capacité de construire l'ensemble des 28 navires, mais que la collaboration avec Aas Mek vise à explorer un mode de production plus efficace pour les petits navires, tout en renforçant la résilience de la chaîne d'approvisionnement. Cathrine Kristiseter Marti, directrice générale du groupe VARD, souligne que les installations d'Aas Mek, situées à proximité de Vard Langsten, faciliteront le partage de connaissances, l'assurance qualité et l'amélioration de l'efficacité de la production tout au long du projet.
Fondée en 1911, Aas Mek Verksted AS exploite un chantier doté d'une cale couverte, d'ateliers, d'installations de stockage et d'un dock flottant de 145 mètres de long pouvant accueillir des navires jusqu'à 7 500 tonnes, occupant une position solide dans la construction, la conversion, la réparation et les services navals en Norvège. Ce partenariat lui permettra d'entrer dans le domaine de la construction navale militaire tout en optimisant l'utilisation de ses capacités existantes. Øyvind Heggdal, directeur général de la société, considère qu'il s'agit d'une opportunité de collaborer avec des partenaires de construction navale locaux et internationaux expérimentés, en tirant parti d'une infrastructure adaptée à la production en série de petits navires militaires.
VARD dispose d'une expérience récente dans les projets de défense, notamment la livraison de trois navires de classe Jan Mayen pour les Garde-côtes entre 2023 et 2024, ainsi que des navires de renseignement et de garde-côtes tels que le F/S Marjata, le F/S Eger, le KV Harstad et le brise-glace KV Svalbard. En tant que filiale du groupe Fincantieri, VARD bénéficie de l'expertise en construction navale de défense, des ressources techniques et du soutien financier de la plus grande organisation de construction navale au monde. Marti indique que Vard Langsten a investi dans les infrastructures, le personnel et les procédures opérationnelles pour répondre aux exigences de défense, démontrant ainsi sa capacité à gérer des projets militaires complexes tout en maintenant la prévisibilité des délais de livraison et des budgets.
VARD estime que la concentration de la production sur un nombre limité de chantiers navals contribuera à améliorer l'efficacité globale du programme d'acquisition et à réduire les coûts liés à la mise à niveau des installations pour répondre aux exigences de sécurité de défense. La société souligne également que, lors de la construction des navires de classe Jan Mayen, la proportion d'équipements embarqués fournis par des entreprises norvégiennes locales a atteint 80 %, ce qui est considéré comme un modèle pour renforcer la préparation nationale, la sécurité de la chaîne d'approvisionnement et l'autosuffisance industrielle. Les forces armées norvégiennes n'ont pas encore finalisé la décision d'acquisition pour le programme de navires standardisés, mais cette lettre d'intention indique que la coopération entre les chantiers navals norvégiens se renforce pour faire face à un éventuel plan de construction navale de défense à long terme.
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