fr.wedoany.com Rapport : Lloyd’s Register (LR) a annoncé, lors du salon maritime Posidonia 2026, avoir signé un accord de projet de développement conjoint (JDP) avec ses partenaires pour faire avancer la conception d’un méthanier de 185 000 m³ équipé d’un système de propulsion électrique hybride.

Dans le cadre de ce JDP, les partenaires travailleront au développement et à la validation de sécurité du système de propulsion électrique hybride, en mettant l’accent sur l’architecture du système, la conception redondante et l’intégration des batteries. Lloyd’s Register a indiqué que ce projet vise à établir des principes directeurs et des exigences techniques pour cette technologie émergente, fournissant un cadre pour soutenir une application plus large de cette technologie sur le marché des méthaniers.

Pour LR, une intervention précoce permet d’élaborer des directives techniques dans un domaine où les normes officielles sont encore en évolution, renforçant ainsi sa capacité à soutenir de futurs projets impliquant des systèmes de propulsion électrique et des concepts de navires à faible émission de carbone. Les partenaires estiment que ce projet produira des enseignements allant au-delà du secteur des méthaniers, pouvant servir de référence pour le développement futur de la propulsion électrique, de l’intégration de piles à combustible et d’autres concepts avancés de navires.

HD Hyundai Heavy Industries a obtenu cette année des commandes pour 10 méthaniers, dont un récemment construit pour la plateforme européenne de gestion d’actifs alternatifs Hayfin, ainsi que huit méthaniers commandés par Ocean Yield, soutenu par NYK et KKR, qui seront affrétés à l’exportateur américain de GNL Cheniere. De son côté, HD Hyundai Samho a reçu cette année des commandes pour cinq méthaniers, dont deux méthaniers à trois cuves récemment commandés par BW LNG et trois méthaniers construits pour Sonangol.

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