fr.wedoany.com Rapport : Caterpillar a dévoilé en septembre 2025 sa nouvelle génération de tombereaux articulés (ADT) : les modèles 725, 730, 730 EJ et 735. Ces véhicules intègrent plusieurs technologies invisibles qui permettent aux opérateurs de les conduire presque sans intervention supplémentaire.

Selon Scott Thomas, expert en tombereaux articulés chez Caterpillar, ces machines sont conçues pour que l’opérateur n’ait pas à intervenir excessivement : il lui suffit de monter à bord et de conduire. Les équipements de série incluent la protection dynamique contre le retournement, le freinage automatique d’attente (AWB) et la limitation de hauteur de benne (pour les modèles 725, 730 et 735). Ces fonctions ajustent automatiquement l’alimentation en carburant du moteur ou appliquent les freins pour éviter un retournement, et maintiennent le freinage après l’arrêt. Toutes les fonctions de la machine sont accessibles via un clavier, un écran tactile ou un bouton rotatif intégré (jogdial). Le nouveau système de démarrage sans clé permet de stocker jusqu’à 50 identifiants d’opérateur.

Ces ADT sont équipés du moteur diesel commun Caterpillar C13B, avec une puissance nominale comprise entre 345 et 424 chevaux. Le nouveau contrôle de survitesse du moteur fonctionne en synergie avec le système de ralentissement automatique (ARC) pour gérer le freinage et ajuster automatiquement le régime moteur, améliorant ainsi la maniabilité et la réponse de la direction.

Côté benne, les modèles 725, 730 et 735 ont été redessinés pour optimiser l’efficacité de chargement et augmenter la charge utile. Le système de chauffage par gaz d’échappement a été réorganisé pour réduire le report de matériaux, améliorer l’efficacité de chargement et réduire le temps de nettoyage. Le modèle 730 EJ adopte un système de déchargement par poussée sans levage de la benne, ce qui contribue à maintenir la stabilité de la machine sur des terrains en pente ou meubles.

Les technologies optionnelles incluent un système de détection d’objets avec caméras multi-angles et un système d’assistance à l’opérateur. Ce dernier intègre 14 indicateurs d’évaluation qui, en cas de mauvaise manœuvre (virage trop rapide, déchargement en position articulée, etc.), affichent des alertes sur l’écran et proposent des vidéos comparatives entre l’erreur et la bonne pratique. Ces données peuvent être transmises au service technique via le système Vision Link pour la formation et l’amélioration des opérateurs.

De plus, ces nouveaux ADT permettent le ravitaillement en carburant depuis le sol, sans que l’opérateur ait à monter sur une échelle, ce qui améliore encore la praticité. Le magazine Equipment World a observé en détail ces nouveaux transporteurs lors du salon ConExpo 2026.