fr.wedoany.com Rapport : Le Congrès mondial des transports 2026 s’est ouvert le 3 juin à Tianjin, avec pour thème « IA + transports ». Il a attiré des professionnels des transports, des experts et des universitaires de 21 pays et régions du monde, afin d’explorer les technologies de pointe, les tendances de développement et les opportunités de coopération dans le domaine des transports à l’ère de l’intelligence artificielle.
La 2e Autoroute de Chine a installé un stand sur place, en phase avec les stratégies de « transport puissant » et de « Chine numérique ». Autour du système de développement stratégique « guidé par le Parti, un avantage et deux renforcements, quatre moteurs, six capacités habilitantes, excellence opérationnelle », elle a présenté des systèmes de gestion intelligents tels que la plateforme IA Sizhilu, la plateforme BIM pour routes et voies urbaines, ainsi que des innovations autonomes comme le robot d’inspection et de sauvetage en tunnel, l’équipement de détection géologique par forage directionnel horizontal, et le robot de soudure de renforcement interne pour soudures en position inversée des nervures en U. Le stand a illustré, à travers des projets phares comme le tunnel de la victoire de Tianshan, les technologies numériques et vertes de pointe pour les infrastructures.
Dans l’après-midi, le « Forum sur l’innovation numérique des transports », organisé par la 2e Autoroute de Chine, s’est tenu. Avec pour thème « Tracer la voie numérique, dessiner la carte du trafic intelligent », le forum s’est concentré sur les théories de pointe de l’innovation numérique des transports, offrant une plateforme de dialogue académique de haut niveau. La réunion a rassemblé des maîtres nationaux de la conception et de l’ingénierie, ainsi que des experts et universitaires chinois et étrangers, pour discuter des voies de développement de l’innovation numérique des transports.
En tant qu’« équipe nationale » dans le domaine des infrastructures de transport, la 2e Autoroute de Chine œuvre depuis plus de 60 ans dans la conception et l’étude des infrastructures de transport. Elle intègre des technologies numériques telles que le big data, le BIM, le jumeau numérique et l’Internet des objets dans l’ensemble du cycle de vie des projets : étude et conception, construction, exploitation et maintenance. Elle a développé une série de produits numériques et réalisé des déploiements à grande échelle sur des projets majeurs comme l’autoroute Xinjiang-Wuwei et le passage de Shiziyang.
Lors du forum, sept experts et universitaires ont présenté des rapports. Gao Yunfeng, directeur général adjoint de la 2e Autoroute de Chine, a prononcé un rapport intitulé « Construction et application d’un système de conception routière intelligente piloté par l’IA ». Face aux problèmes de fragmentation des grands modèles dans le secteur de l’étude et de la conception, ainsi que de leur éloignement des besoins réels des projets, le rapport analyse les caractéristiques essentielles de la conception d’ingénierie routière, propose pour la première fois le système OCSV de conception intelligente d’ingénierie, et construit une feuille de route pour la mise en œuvre des grands modèles dans le secteur, offrant un soutien théorique et une référence pratique pour le passage de la numérisation à l’intelligence.
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