fr.wedoany.com Rapport : Une nouvelle alliance, initiée par le Forum maritime mondial (Global Maritime Forum) et le Rocky Mountain Institute (RMI), prévoit d’ouvrir un corridor de navigation verte entre le port brésilien d’Açu et le port belge d’Anvers-Bruges.

Les membres de l’alliance comprennent HIF Global, Fuella, NYK Line, Höegh Autoliners et Wallenius Wilhelmsen. Les parties évalueront les infrastructures, les navires et les modèles commerciaux, afin d’élaborer une feuille de route pour le transport de carburants zéro carbone produits à Açu, tels que l’ammoniac électrolytique ou le méthanol électrolytique, en utilisant également des carburants zéro ou quasi zéro émission pour le transport.

Cette alliance s’appuie sur une étude de préfaisabilité réalisée en novembre 2025 par le Rocky Mountain Institute et le Forum maritime mondial. L’étude indique que la politique brésilienne favorable à la production d’hydrogène vert, un réseau électrique dominé par les énergies renouvelables, d’abondantes ressources renouvelables et des coûts d’investissement relativement bas rendent les carburants électrolytiques produits à Açu compétitifs en termes de coûts estimés.

Le rapport d’analyse de faisabilité devrait être publié d’ici la fin de l’année, et l’alliance tiendra des réunions régulières pendant cette période. Les corridors de navigation verte, en tant que routes commerciales spécialisées, visent à catalyser la commercialisation du transport maritime zéro émission grâce à des actions coordonnées des secteurs public et privé. Ces routes sont considérées comme essentielles pour atteindre l’objectif du secteur maritime, à savoir que les carburants zéro émission représentent 5 % de la consommation totale de carburant d’ici 2030.

Bien que le nombre de corridors verts augmente rapidement dans le monde et que quelques projets soient déjà entrés en phase de mise en œuvre, le dernier rapport annuel sur l’avancement des corridors de navigation verte indique que le « mur de faisabilité » créé par l’écart de coût entre les carburants traditionnels et les carburants zéro émission entrave les progrès.

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