fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la mine de Hulushu, située dans le district de Wushen, à Ordos, dans la région autonome de Mongolie intérieure, en Chine, et exploitée par la société Zhongtian Hechuang Energy Co., Ltd., a achevé l'installation et la mise en service d'un nouveau dispositif de virage réglable pour convoyeur à bande sur sa voie principale de transport de la sixième zone, et celui-ci fonctionne désormais en continu. Ce dispositif, doté de fonctions de virage horizontal, de virage vertical, de virage combiné et de changement de pente, est équipé d'un mécanisme de maintien de la bande pour éviter les soulèvements. Il vise à résoudre les problèmes courants de transport par bande dans des conditions complexes, tels que le soulèvement, le déport et la chute de matériaux, dans les galeries courbes, les zones de faille et les galeries de liaison courtes, améliorant ainsi la capacité de transport continu et la stabilité du système de la mine.
Zhongtian Hechuang Energy Co., Ltd., fondée en 2007, est une coentreprise détenue par China Coal Energy Co., Ltd., Sinopec Great Wall Energy & Chemical Co., Ltd., Shanghai Shenneng Co., Ltd. et Inner Mongolia Manshi Coal Group Co., Ltd. La mine de Hulushu est l'une des mines principales de cette société, avec une capacité de production annuelle conçue de 13 millions de tonnes, ce qui en fait une grande mine souterraine moderne en Chine. Les convoyeurs à bande traditionnels, en raison de leurs limitations structurelles, nécessitent souvent plusieurs équipements en série ou l'utilisation de transporteurs à raclettes intermédiaires dans les galeries complexes, ce qui entraîne des investissements élevés en équipements, une consommation d'énergie importante, des coûts accrus pour les systèmes de contrôle électrique et le creusement de chambres, ainsi que des problèmes fréquents de soulèvement et de déport de la bande, limitant ainsi l'avancement des travaux de creusement.
Ce nouveau dispositif de virage mis en service permet à un seul équipement de s'adapter à diverses situations de transport complexes. Dans les galeries courbes, il peut remplacer complètement le mode de raccordement de plusieurs convoyeurs et de transport par raclettes, simplifiant les étapes de transfert et réduisant la consommation d'équipements et d'électricité. Sur les fronts de taille, l'extrémité arrière du dispositif peut être directement prolongée jusqu'au point d'abattage, éliminant ainsi les étapes de pose, de démontage et de transfert des transporteurs à raclettes, réduisant la main-d'œuvre et l'intensité du travail. Dans les scénarios de transport sur de courtes distances dans les galeries de liaison, la tête, le stockage de bande et le dispositif de tension peuvent être partagés avant et après le virage, avec une distance minimale d'installation de seulement 3 mètres entre l'extrémité arrière et le virage, résolvant ainsi le problème d'espace limité pour l'installation du convoyeur dans la phase finale d'exploitation et la nécessité de remplacer fréquemment les transporteurs à raclettes. Dans les zones de faille, le mécanisme de maintien de la bande élimine les risques de sécurité liés au soulèvement, permettant à un seul convoyeur de traverser en continu la faille pour le transport.
Selon les informations publiées par la mine de Hulushu, la mise en service de ce dispositif a efficacement amélioré la stabilité du transport par bande dans les conditions complexes des galeries souterraines, réduit le taux de défaillance des équipements et la charge de travail de maintenance, et fourni un soutien technique pour un transport minier intensif et efficace. Dans les prochaines étapes, la mine prévoit de continuer à promouvoir l'innovation et l'application de technologies d'exploitation intelligentes et intensives, et de généraliser l'utilisation de nouveaux équipements et procédés pour améliorer la sécurité de la production et l'efficacité du transport.
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