fr.wedoany.com Rapport : Récemment, Volvo Autonomous Solutions et la société minière suédoise Boliden AB ont annoncé conjointement l'achèvement d'un projet de transport automatisé dans la mine de Garpenberg, propriété de Boliden en Suède. Ce projet constitue le premier jalon important après la signature d'un protocole d'accord entre les deux parties en 2023, avec le transport automatisé de près de 700 000 tonnes de matériaux de remblai rocheux, utilisés pour renforcer et rehausser les murs de la digue du parc à résidus. Le système de transport automatisé de Volvo a effectué plus de 11 000 cycles de transport, pour une distance totale parcourue de 56 000 kilomètres. 
La mine de Garpenberg, située dans la municipalité de Hedemora en Suède, est une mine souterraine polymétallique exploitant du zinc, du plomb, de l'argent, du cuivre et de l'or. C'est également la plus ancienne zone minière encore en activité en Suède, dont l'histoire remonte au Moyen Âge. Cette mine est aujourd'hui l'une des mines souterraines les plus modernisées au monde. Fondée en 1924 et basée à Stockholm, en Suède, Boliden AB est l'un des plus grands groupes miniers et métallurgiques de la région nordique. Ses activités couvrent l'exploration, l'exploitation minière, la fusion et le recyclage des métaux. Elle emploie environ 8 000 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 90 milliards de couronnes suédoises. La société est cotée à la bourse de Stockholm (Nasdaq Stockholm).
Volvo Autonomous Solutions est une division du groupe Volvo spécialisée dans le développement et la commercialisation de solutions de transport autonomes. Elle propose des systèmes de transport autonomes de bout en bout pour des secteurs verticaux tels que les mines et les carrières. Le système déployé dans la mine de Garpenberg, nommé « Autona/earth », est spécialement conçu pour les mines et les carrières. Il est composé de camions autonomes Volvo FH équipés du conducteur virtuel développé en interne par Volvo, d'une infrastructure associée et d'un système d'exploitation et de maintenance. Ce projet est livré selon un modèle de « transport en tant que service », Volvo Autonomous Solutions gérant la complexité technique et les questions de conformité réglementaire.
Les matériaux du projet proviennent d'une carrière située sur le site minier de Boliden et sont utilisés pour renforcer et rehausser les murs de la digue du parc à résidus. Ingo Stümer, directeur technique de Volvo Autonomous Solutions, a déclaré que l'autonomie apporte des avantages significatifs à l'industrie minière, notamment en éloignant le personnel des environnements dangereux et en améliorant la sécurité et l'efficacité. Rickard Mäki, responsable de l'électrification et de l'automatisation chez Boliden, a déclaré : « Nous sommes très heureux d'avoir atteint le jalon de 700 000 tonnes de transport automatisé dans notre installation de résidus de Garpenberg, et nous continuerons à rechercher des solutions de collaboration sûres et efficaces ». Ce projet démontre la compétitivité commerciale du transport autonome dans certaines opérations minières et jette les bases d'une collaboration continue entre les deux parties.
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