fr.wedoany.com Rapport : Le 8 juin à 6h38, le premier pieu du pont ferroviaire et routier de Baishazhou sur le Yangtsé à Wuhan, investi et construit par le China Railway Yangtze River Group et réalisé par le Bureau d'ingénierie n°2 de la China Communications Construction Company (CCCC), a été foré, marquant le début officiel de la phase de construction de l'ouvrage principal sur l'ensemble de la ligne.
Selon les informations, le pont principal et les viaducs de raccordement des deux rives du pont ferroviaire et routier de Baishazhou sur le Yangtsé à Wuhan se situent, côté sud, dans le district de Hongshan à Wuhan, traversant le Yangtsé depuis Baishazhou, et côté nord, dans le district de Hanyang à Wuhan. Le pont principal, un pont à haubans à poutres en treillis d'acier, mesure 1 338 mètres de long et se trouve à 75 mètres en amont du pont routier existant de Baishazhou sur le Yangtsé. Il adopte une structure combinée avec une voie supérieure pour la route et une voie inférieure pour le chemin de fer, permettant le passage de quatre voies ferrées et de six voies de voie rapide urbaine.
Le premier pieu foré lors de ces travaux mesure 43 mètres de long et 1 mètre de diamètre. Il est situé en bordure de la troisième ceinture routière du district de Hongshan à Wuhan, à proximité de la voirie urbaine existante et des canalisations souterraines de la ville. Les conditions de construction sont limitées et les exigences de protection sont élevées. L'équipe du projet a tenu plusieurs réunions thématiques sur la production, a activement communiqué et coordonné avec les unités concernées, et a achevé à l'avance les travaux de relevé du site, les essais de matériaux bruts et la préparation des matériaux. Les opérations préliminaires ont été validées avec succès.
Parallèlement, l'équipe de chantier a renforcé l'organisation des travaux, mobilisant plus de 40 personnes et 10 ensembles d'équipements pour garantir la continuité, la fluidité, la sécurité et l'efficacité de la construction.
« En tant que projet clé pour la construction du corridor ferroviaire à grande vitesse le long du Yangtsé et la liaison de la ligne ferroviaire à grande vitesse Wuxi (Wuhan-Xi'an), nous ressentons profondément le poids de notre mission. Depuis notre arrivée sur le site, nous travaillons sans relâche pour saisir la période dorée de la construction », a déclaré Zhou Leping, responsable du projet. Actuellement, plus de 500 personnes ont été mobilisées sur le site, l'installation du camp de base a été réalisée, la construction et la validation de l'usine de transformation des armatures et de la centrale de malaxage ont été achevées, et 389 mètres de ponton ont été érigés. Le front de travail est désormais entièrement déployé. « Dans les prochaines étapes, nous continuerons à contrôler strictement la sécurité et la qualité, à optimiser l'enchaînement des opérations et à assurer une progression efficace des travaux à venir. »
Une fois achevé, le pont ferroviaire et routier de Baishazhou sur le Yangtsé à Wuhan revêt une importance majeure pour l'amélioration du réseau de transport régional, le renforcement des fonctions de hub de transport national intégré, la promotion du développement économique régional coordonné et l'élévation du niveau global de la ville.
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