fr.wedoany.com Rapport : L’agence d’analyse énergétique TransitionZero a publié un rapport indiquant que des fonds commencent à affluer pour relancer le projet longtemps retardé du réseau électrique de l’ASEAN (Asean Power Grid, APG), mais que les projets transfrontaliers concrets restent entravés par des obstacles réglementaires, institutionnels et techniques, avec des progrès inégaux selon les pays. Les auteurs du rapport précisent qu’aucune donnée n’est disponible pour le Timor oriental, le dernier membre du groupe.
L’APG vise à connecter les dix États membres en un système unique d’ici 2045, afin de renforcer la sécurité énergétique, de permettre les échanges d’électricité entre les pays et d’intégrer davantage d’énergies renouvelables. Dans son rapport, TransitionZero indique que les gouvernements augmentent leurs capacités solaires et éoliennes pour faire face aux chocs des prix des combustibles et explorent de nouveaux câbles transfrontaliers, mais que la région manque encore d’un outil commun et transparent pour montrer comment ces éléments peuvent fonctionner ensemble à l’échelle régionale. Pour y remédier, TransitionZero a développé le modèle TZ-APG et sa plateforme de construction de scénarios (Scenario Builder), offrant aux gouvernements, aux entreprises de services publics et aux institutions financières une perspective ouverte et systémique pour analyser comment différentes options d’interconnexion et de transaction affectent les coûts, la fiabilité et les émissions.
« Différents projets de transport d’électricité, certains de réseau à réseau, d’autres de centrale à réseau, ainsi qu’un grand nombre de parties prenantes, nécessitent une compréhension de base commune et la capacité d’interroger et de tester les décisions sous pression », a déclaré Isabella Suarez, responsable de l’engagement pour l’Asie du Sud-Est chez TransitionZero. La plateforme Scenario Builder offre un moyen simple, sans codage, de simuler ces compromis. Mme Suarez a ajouté qu’une application concrète concerne les décisions financières autour des lignes d’interconnexion, aidant les utilisateurs à déterminer quelles lignes doivent être prioritaires, combien construire, quand les construire, et qui en bénéficiera. La plateforme peut générer des scénarios décrivant les besoins d’investissement en capital dans plusieurs pays, simuler les flux d’échanges d’électricité dans toute la région et estimer les impacts sur les coûts du système et les émissions.
Dans l’étude TZ-APG, le « scénario de renforcement conventionnel » consiste uniquement à moderniser les lignes transfrontalières existantes sans ajouter de nouvelles interconnexions régionales. Le coût de ce plan de modernisation du transport d’électricité est estimé à environ 57 milliards de dollars d’ici 2035. Un autre « scénario d’interconnexion régionale » suppose la construction de 18 projets transfrontaliers prioritaires pour connecter les réseaux des dix États membres de l’ASEAN, y compris les lignes de transport de grandes centrales hydroélectriques entre le Laos et la Thaïlande, les interconnexions entre la Thaïlande et la Malaisie, et les câbles d’importation supplémentaires proposés par Singapour en plus des lignes existantes. Dans ce scénario, l’expansion du réseau d’ici 2035 nécessiterait environ 122 milliards de dollars d’investissements et de mises à niveau en transport d’électricité. Le plus ambitieux des quatre scénarios de réseau est le « super-réseau indonésien », où l’Indonésie ajoute quatre grandes lignes de transport interinsulaires aux interconnexions existantes et planifiées de l’ASEAN, permettant un partage massif d’électricité au sein de l’archipel et avec ses voisins (notamment Kalimantan et Sumatra), pour un coût estimé à environ 124 milliards de dollars.
Le rapport mentionne que le projet d’intégration électrique Laos-Thaïlande-Malaisie-Singapour (Lao PDR–Thailand–Malaysia–Singapore Power Integration Project, LTMS-PIP), mis en service en 2022, est la première transaction transfrontalière multilatérale d’électricité impliquant des pays de l’ASEAN. Environ 100 mégawatts d’énergie hydroélectrique renouvelable, utilisant les lignes d’interconnexion existantes, circulent du Laos via la Thaïlande et la Malaisie jusqu’à Singapour, démontrant la faisabilité technique et commerciale de ce type de transaction. Cependant, les chercheurs soulignent que, même dans le scénario d’expansion conventionnelle du réseau, parvenir à un consensus sur une approche de planification plus intégrée n’est ni direct ni garanti. La Thaïlande envisagerait de se retirer du projet si son rôle reste limité à celui de pays de transit pour l’électricité laotienne vers Singapour. En Indonésie, certains remettent également en question la capacité d’un grand projet d’exportation solaire destiné à Singapour à apporter des avantages tangibles au secteur national des énergies renouvelables ou à la transition énergétique au sens large.
TransitionZero indique que TZ-APG est un modèle de base « vivant », qui peut être mis à jour à mesure que les hypothèses sur le réseau, la demande et les politiques évoluent, plutôt qu’un plan unique et figé. Cette flexibilité permet aux décideurs politiques de tester la sensibilité des nouvelles options de transport et d’importation, d’examiner les « qualifications vertes » de lignes d’interconnexion spécifiques, et d’explorer les coûts du transport et du transit transfrontaliers au fil du temps.
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