fr.wedoany.com Rapport : Liang Linchong, directeur du Département de l’ouverture régionale de la Commission nationale du développement et de la réforme de Chine, a déclaré le 28 juillet lors d’une conférence de presse spéciale à Pékin que, durant la période du « Quinzième plan quinquennal », la Commission, en collaboration avec toutes les parties concernées, fera progresser de manière solide la construction des « quatre grands systèmes » du train Chine-Europe — transport efficace, gestion sécurisée, voies diversifiées et développement innovant — afin d’obtenir des résultats plus significatifs et de soutenir le développement de haute qualité de l’initiative « Ceinture et Route ».

Le train Chine-Europe est un projet phare et une marque emblématique de l’initiative « Ceinture et Route ». « À ce jour, le nombre total de trains Chine-Europe a dépassé 130 000, avec une valeur des marchandises transportées dépassant 520 milliards de dollars américains, devenant ainsi la ‘caravane de l’acier’ infatigable sur la route de la soie économique », a déclaré Liang Linchong.

Depuis le lancement officiel de la marque unifiée en 2016, la qualité et l’efficacité du train Chine-Europe n’ont cessé de s’améliorer, l’échelle des opérations a augmenté régulièrement, les services et produits se sont constamment optimisés, et la coopération internationale s’est renforcée.

Les données montrent que le nombre annuel de trains Chine-Europe est passé de 1 702 en 2016 à 20 022 en 2025, avec un taux de croissance annuel moyen supérieur à 30 % ; jusqu’en juin de cette année, le taux de conteneurs pleins du train Chine-Europe est resté à 100 % pendant 46 mois consécutifs.

« Face à un environnement international complexe et changeant, le train Chine-Europe a pleinement exploité ses avantages uniques — fonctionnement 24 heures sur 24, grande capacité, rapidité, faible émission de carbone — et a toujours maintenu des opérations sûres et stables, fournissant un soutien important pour fluidifier les corridors logistiques entre l’Asie et l’Europe et stabiliser la chaîne d’approvisionnement internationale », a ajouté Liang Linchong.

À ce jour, le train Chine-Europe dessert 236 villes dans 26 pays européens, devenant un pont important pour renforcer les échanges économiques et commerciaux entre la Chine et l’Europe.

Depuis juin, avec la canicule frappant plusieurs pays européens, la demande du marché européen pour les climatiseurs et autres appareils électroménagers a fortement augmenté, et les marques chinoises de climatiseurs sont en pénurie sur le marché local. « Les fabricants de climatiseurs comme Midea et Gree ont transféré leurs canaux de réapprovisionnement du transport maritime au train Chine-Europe, réduisant le cycle de transport de 40 à environ 15 jours, créant ainsi une ‘voie rapide’ pour le commerce sino-européen », a expliqué Liang Linchong.

Le train touristique et culturel international Chine-Asie centrale (section Xi’an-Almaty) a été lancé avec succès ; le vin espagnol, le fromage néerlandais, les durians et les mangoustans d’Asie du Sud-Est entrent dans le « panier d’achat » des ménages chinois via le train Chine-Europe… Le train Chine-Europe a approfondi les échanges culturels entre les pays le long de la route et renforcé le sentiment de bien-être des populations locales.

Liang Linchong a souligné : « Le train Chine-Europe a progressivement exploré une voie de développement fondée sur le consensus, la coopération gagnant-gagnant et la vitalité, fournissant un soutien solide aux échanges économiques et commerciaux entre les pays et régions le long de la route et approfondissant la coopération mutuellement bénéfique entre l’Asie et l’Europe, rendant l’initiative ‘Ceinture et Route’ plus tangible et accessible. »

Cette année marque le début du « Quinzième plan quinquennal ». Liang Linchong a déclaré que, dans les prochaines étapes, la Commission nationale du développement et de la réforme, en collaboration avec les parties concernées, s’alignera sur les dispositions du plan national, continuera à renforcer la construction de la marque du train Chine-Europe, améliorera constamment son niveau d’internationalisation et de commercialisation, consolidera et améliorera la résilience de son développement, et le guidera vers une direction de plus haute qualité, de meilleure efficacité et de plus grande sécurité.

« Le train Chine-Europe est un bien public important qui profite à tous les pays le long de la route, nécessitant une coopération étroite et une construction conjointe de toutes les parties. Nous invitons davantage de pays et d’entreprises à participer activement, à créer ensemble un avenir meilleur pour le développement du train Chine-Europe, et à apporter de nouvelles et plus grandes contributions à l’accélération du développement économique et à l’amélioration du bien-être des populations des pays le long de la route », a conclu Liang Linchong.