Publication des photos officielles de la Peugeot E-208 GTi de série, première prévue le 12 juin

fr.wedoany.com Rapport : Les photos officielles de la version de série de la Peugeot E-208 GTi, un véhicule électrique performant de la marque, ont récemment été publiées. Développée à partir de la E-208 standard, cette nouvelle version bénéficie de renforts au niveau du design extérieur, du châssis et des performances, mettant l'accent sur une conduite jeune et dynamique ainsi que sur le plaisir de conduite. Sa première est prévue pour le 12 juin.

Côté design extérieur, la voiture conserve la silhouette de la berline à hayon de la E-208 standard, tout en ajoutant un kit sportif exclusif. L'avant adopte une calandre noire à motifs pointillés et des phares en forme de griffe de lion, avec un bouclier avant spécifique au GTi. Des déflecteurs d'air sont présents sur les côtés, et la taille de l'entrée d'air inférieure a également été augmentée.

La silhouette latérale est abaissée, avec des jantes sportives exclusives et des étriers de frein de couleur vive. Les bas de caisse et les coques de rétroviseurs extérieurs sont traités en noir, et arborent le logo exclusif GTi, offrant une allure dynamique de petite berline sportive.

À l'arrière, les feux traversants en forme de griffe de lion sont présents, et un spoiler est installé sur le toit pour optimiser l'aérodynamisme. La carrosserie est disponible en plusieurs choix de couleurs.

L'agencement intérieur est identique à celui de la E-208 standard, avec un tableau de bord entièrement numérique et un écran tactile central flottant. L'interface du tableau de bord peut afficher des données telles que la puissance de sortie, la consommation d'énergie et les modes de conduite. Les sièges adoptent un design sportif monobloc, recouverts d'un mélange de tissu et de cuir, et brodés du logo exclusif GTi.

Côté motorisation, la nouvelle voiture est équipée d'un moteur électrique à haute puissance, avec un réglage spécifique du moteur, de la batterie et du châssis. Le constructeur n'a pas encore dévoilé les paramètres spécifiques de la version de série. En se référant aux données du concept-car, la puissance maximale du moteur est de 206 kW, le couple maximal de 345 Nm, avec une batterie de 54 kWh. Le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 5,7 secondes.