CATL et Seres signent un accord de coopération stratégique à long terme

fr.wedoany.com Rapport : Le 10 octobre, CATL de Chine et le groupe Seres ont signé à Chongqing un accord de coopération stratégique à long terme. Les deux parties accéléreront la construction de la phase II de l'« usine dans l'usine » de batteries de traction au sein de l'usine ultra-moderne de Seres. La phase II prévoit une capacité annuelle de 10 à 12 GWh ; une fois achevée, la capacité annuelle combinée des phases I et II dépassera 20 GWh. L'accord porte également sur la construction d'un système de services de recharge ultra-rapide pour les véhicules à énergie nouvelle et sur l'expansion conjointe des marchés européen, moyen-oriental et d'Asie centrale.

CATL adopte un modèle de production « usine dans l'usine » au sein de l'usine ultra-moderne de Seres, en installant directement des équipements de production de packs de batteries de traction. En juin 2025, les deux lignes de production de packs de batteries haut de gamme CTP 2.0 de la phase I de ce site ont été officiellement mises en service, approvisionnant principalement en systèmes de batteries de traction les véhicules à énergie nouvelle de la marque AITO. Il s'agit également du premier site de production de CATL mis en service à Chongqing.

Cette expansion s'inscrit dans la continuité des dispositions existantes de production localisée. Les deux parties prévoient d'accélérer la construction de la capacité de la phase II et de maintenir l'approvisionnement à long terme par CATL en batteries de traction pour l'ensemble des modèles de la marque AITO. Selon les données divulguées par les deux parties, la marque AITO a cumulé plus de 1,2 million de livraisons depuis sa création, et tous ses modèles actuels sont équipés de batteries CATL.

Les deux parties coopéreront également autour du réseau de recharge ultra-rapide pour les véhicules à énergie nouvelle et des services de batteries, couvrant les infrastructures de recharge des véhicules et le système de services sur l'ensemble du cycle de vie des batteries. Cet accord définit les orientations de coopération, mais n'a pas publié le nombre de nouvelles stations de recharge ultra-rapide, les sites de construction ni les modalités d'investissement spécifiques.

En ce qui concerne les activités à l'étranger, les deux parties prévoient de développer conjointement les marchés européen, moyen-oriental et d'Asie centrale, la coopération couvrant les produits de véhicules à énergie nouvelle et les services associés.