Le plan de coopération entre Stellantis et Dongfeng couvre le Brésil

fr.wedoany.com Rapport : Herlander Zola, président de Stellantis pour l’Amérique du Sud, a récemment confirmé que la coopération mondiale de l’entreprise avec le constructeur chinois Dongfeng Motor couvrira le marché brésilien.

L’équipe d’ingénierie de Stellantis en Amérique du Sud participe déjà au développement mondial de produits destinés au marché sud-américain. Zola a indiqué que l’entreprise prévoit d’élargir son portefeuille de produits au Brésil grâce à ce partenariat, et a laissé entendre que l’accord avec Dongfeng pourrait impliquer une production dans les usines brésiliennes de Stellantis, similaire à l’accord précédent avec le chinois Leapmotor pour la mise en place d’une ligne de production à Goiana, dans l’État de Pernambouc.

Quant à savoir si les produits vendus porteront la marque Dongfeng ou l’une de ses sous-marques, Zola a confirmé qu’aucune décision n’a encore été prise. Il a souligné que, dans le contexte de l’afflux massif de voitures chinoises au Brésil, explorer des partenariats est essentiel pour garantir la compétitivité.

En ce qui concerne le plan mondial récemment annoncé par Stellantis, Zola a assuré que l’engagement d’investissement de 32 milliards de réals reste inchangé, seuls certains axes prioritaires ayant été ajustés en raison de l’évolution rapide du secteur. Il a expliqué que les investissements s’articuleront autour de trois piliers : investir massivement dans les véhicules compacts (notamment sous la marque Fiat) et les pick-up, domaines où les constructeurs chinois ne sont pas encore fortement implantés ; renforcer la présence dans le segment des SUV avec la marque Jeep ; et tirer davantage parti des partenariats internes au groupe au niveau régional.

En commentant la proposition du gouvernement brésilien d’abolir la semaine de travail de 6×1, Zola a reconnu que cela pourrait entraîner une baisse relative de la productivité par rapport à la Chine, mais a déclaré que l’entreprise ne remettrait pas en cause les règles gouvernementales et s’adapterait comme toute autre entreprise.