fr.wedoany.com Rapport : L’entreprise britannique Wayve, en partenariat avec Uber, prévoit de lancer un service commercial de taxis autonomes à Londres dès cet été. Uber a ouvert une « liste d’intérêt » dans son application, permettant aux utilisateurs inscrits de devenir les premiers passagers des robotaxis Wayve à Londres. Les trajets initiaux seront accompagnés de conducteurs de sécurité, en attendant l’approbation des autorités réglementaires. Kaity Fischer, vice-présidente des opérations commerciales chez Wayve, a déclaré à l’AFP : « Nous espérons lancer le service dans les prochains mois. Nous sommes prêts, il ne reste plus que quelques approbations finales. » Elle a ajouté : « C’est la première fois que le public britannique pourra commander un véhicule autonome via son téléphone. Nous avons hâte que le public monte à bord et découvre la technologie Wayve. » Selon Wayve, les utilisateurs d’Uber qui commanderont un robotaxi paieront le même prix qu’une course traditionnelle.
Fondée en 2017, Wayve est une start-up britannique d’IA qui repense la mobilité grâce à l’intelligence incarnée. L’entreprise a obtenu plusieurs tours de financement, dont une levée de 1,05 milliard de dollars en 2024 et une autre de 1,2 milliard de dollars plus tôt cette année. Son système d’IA incarnée, nommé AV2.0, permet aux véhicules d’apprendre en roulant, de comprendre leur environnement, d’anticiper les actions à venir et de réagir instantanément aux changements. Il est testé à Londres depuis 2018. Wayve ne constitue pas sa propre flotte, mais collabore avec des constructeurs automobiles pour intégrer son système « AI Driver » dans leurs véhicules. En 2024, Wayve a établi un partenariat avec Uber pour soutenir le déploiement, sur plusieurs années, de robotaxis équipés de la technologie Wayve sur le réseau Uber. Selon l’accord de coopération, Wayve déploiera son AI Driver dans des véhicules de niveau 4 (capables de fonctionner de manière totalement autonome dans des environnements spécifiques) provenant de constructeurs participants tels que Mercedes, Nissan et Stellantis, tandis qu’Uber possédera et exploitera la flotte.
Le déploiement dépendra des approbations réglementaires. Plus tôt cette année, le gouvernement britannique a annoncé son intention de mettre à jour la réglementation au titre de la loi sur les véhicules autonomes au second semestre 2026. À ce moment-là, les services sans conducteur pourront légalement circuler sur les routes publiques, à condition de respecter des normes de sécurité strictes. Heidi Alexander, ministre des Transports, a récemment déclaré lors de la London Tech Week que cette technologie a le potentiel de transformer la façon dont les gens se déplacent – en réduisant les risques routiers tout en stimulant la croissance et en créant des emplois hautement qualifiés à travers le Royaume-Uni. « Wayve est une réussite britannique, et son partenariat avec Uber est un vote de confiance envers sa technologie », a-t-elle affirmé. Les taxis autonomes sont déjà en service aux États-Unis et en Chine ; leur lancement à Londres constituerait une première en Europe. Mais Uber n’est pas le seul concurrent : Waymo, filiale de Google, prévoit de lancer un service sans conducteur à Londres d’ici septembre, et la société de VTC Lyft a également annoncé qu’elle déploierait des véhicules Apollo Go de Baidu cette année. Malgré le soutien du gouvernement, le lancement rencontre également des oppositions. Le syndicat britannique GMB Union a déclaré que plus de 300 000 emplois sont menacés par les taxis autonomes, appelant le gouvernement à légiférer pour protéger les conducteurs. Ali Haydor, chauffeur privé et membre du syndicat, a souligné : « Les entreprises de l’économie à la demande présentent les taxis autonomes comme un progrès – elles nous disent que cette technologie améliorera l’efficacité, réduira les coûts et profitera à la société. Mais le progrès pour qui ? La technologie continuera d’évoluer, mais on ne peut pas s’attendre à ce que les travailleurs assument tous les risques pendant que les entreprises empochent tous les bénéfices. »
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
