fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement mexicain avance dans son projet de voiture électrique nationale « Olinia Uno », dont la production est prévue pour 2027, avec un prix de départ de 8 400 dollars. L’objectif est de créer un véhicule populaire à haut rapport qualité-prix pour le pays, afin de réduire les coûts de transport et de stimuler le développement de la chaîne industrielle locale.
Ce projet s’inspire du positionnement de la Coccinelle de Volkswagen, vieux de près d’un siècle. Selon Roberto Capuano, responsable du projet, Olinia a entamé des négociations avec dix organisations nationales et internationales pour établir des partenariats public-privé, afin d’obtenir des capitaux industriels, une expertise opérationnelle et une infrastructure après-vente. L’objectif est d’atteindre une production initiale de 50 000 véhicules par an d’ici 2029.
L’Olinia Uno est principalement destinée au transport commercial et aux services de taxi. Elle est équipée d’une batterie de 14,7 kWh, offrant une autonomie de 125 kilomètres, une vitesse maximale de 50 km/h et une capacité de six passagers. Le véhicule peut être rechargé via une prise domestique standard. L’équipe du projet indique que le coût par kilomètre est environ cinq fois inférieur à celui d’une voiture à essence traditionnelle et deux fois inférieur à celui d’une moto, car il ne consomme pas d’énergie à l’arrêt.
La localisation est une priorité du projet, avec pour objectif d’atteindre 75 % de contenu national pour les pièces. Selon Rafael Garayoa, directeur technique, les cellules de batterie seront initialement importées, tandis que le Mexique développe sa propre capacité de production locale ; l’intégration des packs de batteries et les systèmes de gestion de batterie seront réalisés dans le pays.
Pour les scénarios de conduite à basse vitesse en milieu urbain, le gouvernement fédéral élabore une catégorie réglementaire spécifique, en s’inspirant des normes existantes pour les micro-voitures en vigueur dans l’Union européenne, aux États-Unis et en Chine.
En ce qui concerne la construction du projet Olinia, les travaux de l’usine de production devraient commencer en septembre de cette année, avec une capacité initiale de 20 000 véhicules par an, portée à 50 000 en quatre ans, et un objectif à long terme de 100 000 véhicules par an. Pour l’infrastructure de recharge, 2 000 points de recharge seront installés dans un premier temps à Mexico, dans l’État de Mexico et à Puebla. Le projet prévoit également le lancement en juillet 2027 d’une version cargo dédiée au transport urbain et à la livraison du dernier kilomètre.
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