fr.wedoany.com Rapport : La section est de la rue Barton à Hamilton (entre Victoria Avenue North et Kenilworth Avenue North), longue d'environ 4 kilomètres, a été classée pour la troisième fois comme la pire route de l'Ontario lors du classement annuel de l'Association canadienne des automobilistes (CAA) en raison de nids-de-poule sévères. Les services municipaux ont lancé un projet de resurfaçage.
Brian Hollingworth, directeur des travaux publics de Hamilton, a déclaré que des routes sûres et fiables sont essentielles à la vie quotidienne des résidents, aux activités commerciales et à la circulation des personnes et des marchandises, et que les résidents ont toujours considéré l'état des routes et la mise à jour des infrastructures comme une priorité. À cette fin, la ville prévoit d'investir plus de 150 millions de dollars canadiens en 2026 dans des projets de transport actif, d'infrastructures liées à la croissance, de réparation et de resurfaçage des routes. Sur ce montant total, plus de 106 millions de dollars canadiens seront spécifiquement consacrés à la mise à jour et au remplacement des routes, ponts et trottoirs existants, dans le cadre du plan d'infrastructure plus large de 622 millions de dollars canadiens de la ville.
La ville de Hamilton a attribué un contrat de 3,64 millions de dollars canadiens pour le resurfaçage de la rue Barton à GIP Paving Inc. Ces travaux font suite à l'opération de réparation rapide des nids-de-poule lancée par la ville en mai, qui avait couvert certaines sections de la rue Barton Est, mais ne constituait pas une solution permanente. Hollingworth a souligné que le resurfaçage vise à améliorer la chaussée et les performances de conduite jusqu'à ce qu'un projet de reconstruction complet soit lancé dans cinq ans. Les travaux de resurfaçage devraient commencer dans les prochaines semaines et s'achever à la fin de l'été 2026, sauf imprévus ou retards liés aux conditions météorologiques.
L'un des objectifs de la campagne annuelle des pires routes de la CAA est de susciter un dialogue avec les gouvernements municipaux et provinciaux et de prioriser les améliorations des infrastructures. Brian Pirvu, conseiller en relations gouvernementales de la CAA South Central Ontario, a déclaré que cette campagne donne une voix aux Ontariens, contribue à attirer l'attention sur les routes qui nécessitent le plus d'attention et encourage les investissements gouvernementaux pour maintenir les communautés sûres et accessibles.
La liste de 2026 est basée sur les nominations soumises par les Ontariens et reflète les commentaires de milliers de conducteurs, offrant aux décideurs un aperçu des priorités du public. Les usagers de la route citent généralement les nids-de-poule, le mauvais entretien et les surfaces inégales comme les principaux problèmes affectant la sécurité et la capacité de se déplacer. Pirvu a souligné que des infrastructures fiables sont une question de sécurité, d'abordabilité et de qualité de vie, et qu'investir dans les routes contribue à réduire les coûts de réparation pour les conducteurs et à garantir des déplacements sécuritaires.
Voici les dix pires routes de l'Ontario en 2026 :
1. Barton Street East, Hamilton
2. Hurontario Street, Mississauga
3. Notre Dame Avenue, Greater Sudbury
4. Sider Road, Fort Erie
5. Steeles Avenue East, Toronto
6. Sheppard Avenue West, Toronto
7. Panache Lake Road, Greater Sudbury
8. Bathurst Street, Toronto
9. Unwin Avenue, Toronto
10. 6th Line, Innisfil
Nadia Todorova, directrice exécutive de l'Alliance résidentielle et civile de la construction de l'Ontario (Residential and Civil Construction Alliance of Ontario), a ajouté que les gens de toute l'Ontario se sont exprimés et que la campagne des pires routes de la CAA donne une voix aux résidents qui subissent au quotidien les effets de la détérioration des routes et du vieillissement des infrastructures.
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