fr.wedoany.com Rapport : Le 13 juin 2026, la 28e édition du Salon automobile international de Chongqing a ouvert ses portes au Centre international des expositions de Chongqing. QCraft a présenté sa technologie d'IA physique basée sur le « modèle du monde + apprentissage par renforcement », ainsi que sa solution NOA urbaine et son produit de véhicule de livraison sans conducteur développés dans ce cadre technologique.
Cette édition du salon a inauguré pour la première fois une exposition dédiée aux technologies d'IA automobile du futur, mettant l'accent sur l'intégration de l'IA et de l'industrie automobile, attirant plusieurs entreprises chinoises de conduite intelligente. Sous le thème « IA physique, QCraft est arrivé », QCraft a exposé son architecture technologique comprenant un modèle du monde dans le cloud et un modèle de comportement mondial embarqué, ainsi que sa solution NOA urbaine Chengfeng MAX basée sur une puissance de calcul supérieure à 500 TOPS et le véhicule de livraison sans conducteur Q5.
QCraft a construit une architecture d'IA physique centrale basée sur un « modèle du monde dans le cloud + modèle de comportement mondial embarqué ». Le modèle du monde dans le cloud est équipé d'un moteur de simulation mondiale et d'un apprentissage par renforcement sécurisé, offrant des capacités de génération vidéo hautement contrôlable, de génération de scénarios zéro-shot et de simulation en boucle fermée à faible coût. Il peut générer des flux de trafic, des cas difficiles d'obstacles, des scénarios rares à haut risque et des conditions météorologiques défavorables via la simulation de mouvement, permettant un entraînement à faible coût et haute fidélité sur des scénarios à longue traîne. Le modèle de comportement mondial embarqué adopte la même approche technologique, avec le modèle du monde comme colonne vertébrale, réalisant une modélisation de bout en bout de la perception à la décision, renforçant les capacités de raisonnement, de décision et de généralisation, couvrant des véhicules tels que les voitures particulières, les Robotaxis et les Robovans.
La solution Chengfeng MAX, basée sur la technologie d'IA physique, utilise un modèle d'architecture unifié et prend en charge les fonctions NOA urbaines avec une puissance de calcul embarquée supérieure à 500 TOPS. Cette solution peut prédire les intentions des participants au trafic, gérer les conflits de droits de passage complexes, identifier les intentions des piétons dans des scénarios tels que les ruelles étroites des villages urbains et les intersections complexes, et prendre des décisions dynamiques, reflétant des caractéristiques de conduite défensive, améliorant ainsi l'efficacité et la sécurité du trafic.
Dans le domaine de la conduite autonome de niveau L4, QCraft favorise le développement parallèle des Robotaxis et des Robovans. La solution Robotaxi construit un cerveau IA basé sur un modèle du monde, optimise les décisions via la simulation dans le cloud et l'apprentissage par renforcement, et établit une intelligence générale de « perception-prédiction-action », visant à fournir des solutions de mobilité L4 prêtes pour la production en série. La solution de livraison sans conducteur L4 s'adapte à des espaces de chargement de 3 à 12 mètres cubes, couvrant des scénarios tels que la livraison de colis, la logistique industrielle, la chaîne du froid, la livraison immédiate en supermarché et la patrouille de sécurité. Elle a déjà été testée et exploitée à grande échelle dans plusieurs villes comme Ningbo, Wuhu et Jinhua. De plus, QCraft effectue des tests routiers quotidiens de conduite assistée intelligente à Munich et à Paris.
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