fr.wedoany.com Rapport : L’Autorité générale des transports (Transport General Authority, TGA) d’Arabie saoudite a annoncé le 4 juin 2026 à Riyad, la capitale saoudienne, le lancement officiel du premier camion lourd autonome à hydrogène du pays. Ce projet, initié par l’Autorité générale des transports, bénéficie du soutien du ministère saoudien de l’Énergie ainsi que du ministère des Transports et des Services logistiques. Il est mis en œuvre en collaboration par la société Ismail Abudawood, Procter & Gamble et l’entreprise technologique saoudienne Hyperview. Ce camion fonctionne à l’hydrogène propre, avec zéro émission de carbone, un temps de recharge en hydrogène de seulement quelques minutes et une autonomie de 1 500 kilomètres.
Ismail Abudawood est une entreprise saoudienne de logistique et de distribution, implantée depuis de nombreuses années dans les services locaux de la chaîne d’approvisionnement. Procter & Gamble est un fabricant mondial de biens de consommation, propriétaire de marques telles que Tide et Pampers. Hyperview, une entreprise technologique chinoise spécialisée dans la conduite autonome et les technologies de transport vert, est chargée dans ce projet de la mise à niveau intelligente. Ce camion est équipé de capacités de conduite autonome à plusieurs niveaux, doté d’un système numérique intelligent basé sur des logiciels et l’intelligence artificielle, prenant en charge des mises à jour continues. Le véhicule intègre un système de conduite autonome, des algorithmes d’intelligence artificielle et des technologies numériques, permettant d’améliorer l’efficacité opérationnelle grâce à des mises à jour logicielles continues.
Ce lancement constitue une initiative majeure dans le cadre de la « Vision 2030 » (Vision 2030) de l’Arabie saoudite, visant à diversifier le mix énergétique et à promouvoir la transition bas-carbone dans le secteur des transports. L’Arabie saoudite a placé l’hydrogène au cœur de sa stratégie de transition énergétique à long terme, avec l’objectif de fournir 25 % de la demande mondiale d’hydrogène d’ici 2030. En tant qu’entreprise mondiale de biens de grande consommation, Procter & Gamble fait face à des exigences de plus en plus strictes en matière de divulgation de l’empreinte carbone dans sa chaîne d’approvisionnement. Sa participation à ce projet pilote vise à la fois à accumuler des données opérationnelles et à explorer la voie d’un réseau logistique vert mondial. L’autonomie de ce camion le rend adapté aux scénarios de transport longue distance, et son temps de recharge en hydrogène de seulement quelques minutes permet une continuité opérationnelle comparable à celle des camions diesel traditionnels.
La commercialisation des camions lourds à hydrogène doit encore relever des défis tels que la construction d’infrastructures de ravitaillement en hydrogène, le coût de production de l’hydrogène vert et l’amélioration des réglementations sur la conduite autonome. Cependant, le lancement de ce projet offre une nouvelle référence technologique pour le secteur mondial du fret et montre que l’Arabie saoudite procède à un positionnement stratégique dans le domaine des transports à l’ère post-pétrolière.
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