fr.wedoany.com Rapport : Les États australiens de Nouvelle-Galles du Sud et du Queensland avancent dans trois projets de rehaussement de ponts régionaux afin de renforcer la résistance aux inondations et de rétablir l’accès pour les communautés, les transporteurs de fret, les agriculteurs et les services d’urgence.
Le nouveau pont Melville, près de Maitland en Nouvelle-Galles du Sud, est désormais ouvert à la circulation, tandis que le Scenic Rim Regional Council a achevé la construction du nouveau pont Price Creek dans la vallée d’Illinbah. Dans le nord de la Nouvelle-Galles du Sud, le Byron Shire Council a relevé la limite de charge du pont Byron Creek à 24 tonnes après une analyse structurelle, permettant aux bus scolaires plus grands d’utiliser ce passage, tout en planifiant des réparations à long terme.
Pour les transporteurs de fret et les industries locales, les ponts régionaux constituent le maillon le plus faible du réseau de transport. Les passages bas, les limites de charge et les structures sujettes aux inondations peuvent contraindre les véhicules lourds à faire des détours, limiter l’accès aux fermes et aux entreprises, et retarder la reprise après des intempéries.
Le nouveau pont Melville, d’un investissement de 8,2 millions de dollars australiens, remplace l’ancien pont Melville Ford, une structure en bois à voie unique. Le nouveau pont, à deux voies en béton, relie Aberglasslyn et Melville et est surélevé de 6,7 mètres par rapport à l’ancienne structure, réduisant considérablement les fermetures dues aux inondations de la rivière Hunter. Ce passage n’a pas de limite de charge, améliorant ainsi l’accès.
Le projet du pont Melville est cofinancé par les gouvernements australien et de Nouvelle-Galles du Sud, ainsi que par le conseil municipal de Maitland, avec le soutien des Disaster Recovery Funding Arrangements, du Regional Roads and Transport Recovery Package et du programme « Fixing Country Bridges ». Le passage rehaussé comprend des voies piétonnes dédiées, des installations de stationnement et une structure moderne en béton, visant à offrir une connexion plus sûre par temps humide.
Dans le Queensland, le nouveau pont Price Creek crée une connexion plus sûre pour la vallée d’Illinbah. Ce pont en béton à deux voies, situé près de l’intersection d’Upper Coomera Road et de Rowe Road, remplace un passage bas souvent inondé. Ce passage est la seule voie d’accès pour les propriétés le long des routes d’Illinbah, Tabletop, Gray, Rowe et Price Creek, où 73 résidences et entreprises étaient auparavant menacées d’isolement. Le projet a reçu 3,83 millions de dollars australiens dans le cadre du Fonds d’intervention d’urgence du gouvernement australien.
Le Byron Shire Council a relevé la limite de charge du pont Byron Creek à 24 tonnes, sur la base de tests et d’analyses structurelles réalisés par des ingénieurs professionnels. Le pont, endommagé par un incendie sous sa structure en janvier 2026, a été rouvert début février 2026 avec une limite de 6,5 tonnes. Le conseil et des consultants professionnels finaliseront la conception des réparations, dont les travaux sont prévus pour fin 2026.
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