fr.wedoany.com Rapport : L'Administration du programme d'acquisition de défense sud-coréenne (DAPA) lancera fin juin l'évaluation intégrée finale du projet de véhicule terrestre sans pilote (UGV) polyvalent, en compétition entre Hanwha Aerospace et Hyundai Rotem. Ce projet est l'un des piliers du programme TIGER 4.0 de l'armée de terre sud-coréenne, visant à réduire la dépendance au personnel grâce au déploiement de plates-formes sans pilote pilotées par l'intelligence artificielle. L'UGV polyvalent sera utilisé pour la surveillance, le renseignement, le soutien au combat et le transport logistique. La valeur initiale du projet est d'environ 50 milliards de wons, ce qui revêt une importance symbolique majeure en tant que premier déploiement opérationnel d'un véhicule terrestre sans pilote par l'armée.
Hanwha Aerospace a présenté la plate-forme Arion-SMET, tandis que Hyundai Rotem a proposé le HR-Sherpa. Les deux entreprises avaient précédemment soumissionné à zéro won dans le cadre d'un programme d'acquisition rapide de démonstration, le contrat ayant finalement été attribué à Hyundai Rotem. Le processus d'acquisition principal a été retardé de plus d'un an en raison de divergences sur les critères d'évaluation des performances. Hyundai Rotem avait refusé de participer aux tests de validation des performances en invoquant l'équité de la méthode d'évaluation, tandis que Hanwha Aerospace a réalisé l'évaluation de manière indépendante. Après la médiation de la DAPA, Hyundai Rotem est revenu dans le processus. La DAPA adopte une méthode de vérification des performances maximales pour l'évaluation, les propositions étant comparées entre elles selon les spécifications de performance soumises, offrant un avantage concurrentiel si elles dépassent les exigences opérationnelles minimales de l'armée. Les deux modèles sont alimentés par batterie, avec une autonomie de plus de 100 km en charge complète, mais les controverses sur les critères d'évaluation ne sont pas encore totalement résolues.
La DAPA accélère également plusieurs projets de défense longtemps stagnants, notamment le projet de nouveau destroyer sud-coréen (KDDX). Le KDDX est un projet de destroyer Aegis de 6 000 tonnes basé sur des technologies nationales, retardé de plus de trois ans. Depuis la prise de fonction du directeur de la DAPA, Lee Yong-cheol, en novembre dernier, la reprise des projets retardés est devenue une priorité. Après l'évaluation des offres par la DAPA, le score global de Hanwha Ocean est supérieur de 0,5867 point à celui de HD Hyundai Heavy Industries, lui donnant un avantage. La DAPA a déclaré qu'elle mènerait le projet de manière équitable et transparente pour garantir que le calendrier de déploiement des troupes ne soit pas affecté. La DAPA a déjà tenu une réunion d'information avec HD Hyundai Heavy Industries et devrait achever les procédures restantes et désigner le soumissionnaire prioritaire dès le mois prochain.
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