CDPQ Infra au Canada lance la planification de deux nouvelles stations du REM, avec un financement de 275 millions de dollars canadiens
2026-06-22 15:38
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fr.wedoany.com Rapport : CDPQ Infra, le gouvernement du Québec et la Ville de Montréal ont annoncé conjointement le lancement de la phase de planification de deux nouvelles stations du Réseau express métropolitain (REM), à savoir la station Griffintown-Bernard-Landry et une nouvelle station située à proximité des rues Bridge et Wellington.

Le REM est un système de métro léger automatisé desservant la région du Grand Montréal. La station Griffintown sera située sur la rive nord du canal de Lachine, soutenant le réaménagement du bassin Wellington et de la rive sud du canal. Dans un communiqué de presse, CDPQ Infra a indiqué que l'emplacement exact et le nom de la deuxième station seront annoncés ultérieurement.

La construction de la station Griffintown était initialement prévue pour 2024, mais a été reportée en 2023 en raison de la demande de la Ville de Montréal d'ajouter une station. Le promoteur du projet, CDPQ Infra, recommande de construire les deux stations simultanément afin de maîtriser les coûts et l'impact des travaux.

Dans le communiqué de presse, le président et chef de la direction de CDPQ, Danial Farina, a souligné que la construction simultanée constitue la meilleure solution pour les usagers et le réseau, permettant de réaliser cette amélioration de la manière la plus efficace tout en réduisant l'impact sur le service du REM et les communautés locales.

La phase de planification comprend les achats ainsi que les études techniques et environnementales, qui détermineront le calendrier et le coût final du projet. CDPQ Infra estime que l'ensemble du projet pourrait être achevé en quatre ans, avec un début des travaux en 2028, et le réseau REM restera opérationnel pendant la construction.

Le financement de cette phase est assuré par une contribution de 25 millions de dollars canadiens du gouvernement du Québec et un montant supplémentaire de 250 millions de dollars canadiens de la Banque de l'infrastructure du Canada (CIB), portant l'investissement total de la CIB dans ce projet à 1,83 milliard de dollars canadiens.

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