fr.wedoany.com Rapport : Mineração Rio do Norte (MRN) a achevé l'assemblage de la première tour de franchissement du Rio Trombetas, une étape clé du projet de ligne de transport (Projeto Linha de Transmissão, PLT) en cours dans l'ouest de l'État du Pará. Cette tour de 150 mètres de haut marque une phase décisive dans le processus de raccordement du MRN au Système Interconnecté National (Sistema Interligado Nacional, SIN).
La traversée du Rio Trombetas est considérée comme l'un des plus grands défis techniques du projet. Sur une portée de 5,2 km, cinq grandes tours seront installées, nécessitant des solutions d'ingénierie avancées, une logistique spécialisée et des procédures strictes de sécurité et de protection environnementale. Les phases suivantes du projet prévoient la construction de quatre autres tours dans les mois à venir, dont la tour n° 28, haute de 178 mètres, qui deviendra l'une des plus grandes structures du projet.
Yanto Araújo, chef de projet du MRN, a déclaré que la livraison de la première tour témoigne de l'efficacité de la planification du projet et de la collaboration des équipes concernées. L'exécution a nécessité d'importantes ressources et a surmonté des défis techniques, environnementaux et de sécurité au travail, sans aucun incident. Sérgio Reis, directeur du département construction de l'entreprise, a souligné que la section de franchissement concentre environ 50 % du béton, de l'acier et des structures métalliques de l'ensemble de la ligne de transport. Il estime que l'avancement de ce chantier renforce la capacité de l'entreprise à réaliser de grands projets en environnement amazonien.
Outre la construction des structures de transport, le projet comprend des travaux de fondation, l'ouverture de voies de service et la construction d'une sous-station. Le MRN mène également des programmes de surveillance environnementale et des opérations de sauvetage de la faune et de la flore, et prend des mesures pour réduire l'impact sur les plans d'eau et les zones forestières. Dans le domaine social, l'entreprise a engagé un dialogue et un suivi avec 19 communautés situées dans la zone d'influence du projet, afin de garantir la transparence et la participation du public pendant les travaux.
Cette ligne de transport de 98 km de long reliera, via un réseau de 230 kV, la sous-station d'Oriximiná à la future sous-station Saracá, située à Porto Trombetas. Cette initiative s'inscrit dans la stratégie de transition énergétique de l'entreprise, qui devrait permettre une réduction de 25 % des émissions de carbone à partir de 2027. Le projet crée également des opportunités d'emploi et de revenus locaux, avec 847 emplois directs générés depuis le début des travaux, dont 460 occupés par des résidents d'Oriximiná. Parallèlement, le MRN avance sur le projet de nouvelles mines (Projeto Novas Minas, PNM), considéré comme crucial pour ses opérations futures.
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