fr.wedoany.com Rapport : L'armateur sud-coréen Sinokor a réservé temporairement un très grand pétrolier (VLCC) pour transporter du pétrole du golfe Persique vers l'Inde, le fret atteignant 897 % du point de référence de l'indice mondial des taux de fret pétrolier, soit près de neuf fois le taux de base, établissant un record depuis le début de l'année, reflétant la tension sur la capacité des navires disponibles dans le golfe Persique.
Selon un courtier maritime anonyme cité par Bloomberg, en raison des détails encore en cours de finalisation, cette réservation temporaire n'a pas encore déterminé la date de chargement spécifique, l'acheteur ou le port de destination. Sinokor n'a pas répondu aux courriels et appels téléphoniques envoyés par Bloomberg à ses bureaux de Séoul et de Singapour.
Depuis la fin de l'année dernière, Sinokor a considérablement étendu ses activités dans le secteur des pétroliers, devenant l'une des compagnies maritimes les plus actives dans le golfe Persique dans le contexte des conflits géopolitiques, et continue de promouvoir activement sa flotte. Selon un message consulté par Bloomberg, un agent a reçu une offre le mercredi 24 juin, proposant un pétrolier de classe VLCC pour charger du pétrole au terminal de Bassora en Irak le jour même. L'armateur a indiqué qu'il transporterait la cargaison à travers le détroit d'Ormuz, montrant ainsi un optimisme persistant quant à la navigabilité de cette voie maritime, malgré les restrictions de trafic dans la région.
Pour faire face aux risques persistants dans le détroit d'Ormuz et aux opportunités de marché apparues après la signature d'un accord provisoire entre l'Iran et les États-Unis, les armateurs redéploient leurs navires. Certains ont déjà commencé à ramener leurs pétroliers dans le golfe Persique. Selon les estimations des courtiers, environ 65 VLCC en état de ballast (vides) peuvent actuellement atteindre le golfe d'Oman en une semaine, dont environ 25 appartenant à Sinokor. Depuis la conclusion de l'accord la semaine dernière, d'après les signaux de transpondeur et les données de navigation examinés par Bloomberg, quatre VLCC vides de Sinokor se sont dirigés vers le golfe Persique. Trois autres superpétroliers appartenant à des compagnies traditionnelles sont également entrés dans la région, ajoutant au moins 14 millions de barils de capacité locale. De plus, un VLCC iranien s'est également dirigé vers la région.
L'indice mondial des taux de fret pétrolier est une mesure standard des coûts d'affrètement dans l'industrie des pétroliers, fixé chaque année pour des routes spécifiques. Les navires sont réservés en pourcentage de ce fret de base (c'est-à-dire en points). Selon les courtiers maritimes, dans ce cas, la réservation de Sinokor est basée sur le taux de fret de la route du golfe Persique à Singapour.
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