fr.wedoany.com Rapport : L’Autorité portuaire du Maryland (MPA) a acquis plus de 17 acres de terrains industriels à proximité des terminaux maritimes de Dundalk et de Seagirt, dans le port de Baltimore, jetant ainsi les bases d’une future expansion du port, d’une croissance des activités et de la création d’emplois.
L’agence a déboursé 6 millions de dollars pour acheter deux parcelles adjacentes situées au 2400 Edgewater Avenue et au 2701 Broening Highway, en face des terminaux de Dundalk et de Seagirt. Selon les responsables portuaires, la transaction a été finalisée le 27 avril.
Richard Scher, porte-parole de la MPA, a déclaré dans un communiqué qu’à mesure que le port continue de stimuler sa croissance et son expansion, la planification et l’utilisation futures de ce terrain feront partie d’un nouveau plan directeur visant à aider l’Autorité portuaire du Maryland à remplir sa mission d’augmentation des activités portuaires et de création d’emplois.
Cette acquisition s’inscrit dans le cadre des travaux de planification stratégique à long terme du port. Les responsables élaborent un plan directeur sur 20 ans, axé sur l’expansion des activités de fret, l’augmentation des lignes d’activité et le renforcement de l’impact économique du port dans tout l’État du Maryland.
Le port de Baltimore soutient environ 20 300 emplois directs dans tout l’État et génère plus de 70 milliards de dollars d’activité économique chaque année.
Le terminal maritime de Dundalk est la plus grande installation de fret général du port, traitant des conteneurs, des voitures, des équipements agricoles et de construction, ainsi que d’autres marchandises. Le terminal maritime de Seagirt, exploité par Ports America Chesapeake, a une capacité de traitement annuelle allant jusqu’à 1,5 million d’EVP (équivalents vingt pieds).
Les registres fonciers de l’État indiquent que le vendeur est Le Petomane XXIII Inc.
Cette acquisition foncière intervient alors que le port de Baltimore poursuit sa reprise et sa croissance après l’effondrement du pont Francis Scott Key en 2024. Ce pont s’est effondré après que le porte-conteneurs « Dali » a heurté un pilier, interrompant temporairement les opérations maritimes.
Malgré ce revers, le port a connu l’une de ses années les plus solides jamais enregistrées en 2025, avec 50 millions de tonnes de marchandises traitées dans les terminaux maritimes publics et privés. Les responsables ont également signalé un volume record de conteneurs et une valeur de 65,6 milliards de dollars pour les marchandises du commerce extérieur, classant le port de Baltimore au 10e rang des ports américains.
L’année dernière, le port a traité environ 728 000 voitures et camions légers, se classant au deuxième rang des ports américains, et a mené le pays dans le transport d’équipements agricoles et de construction par roulage, avec un total de plus de 887 000 tonnes.
Les dirigeants du port ont identifié la croissance des conteneurs à Seagirt et Tradepoint Atlantic, ainsi que l’expansion des activités de roulage, de vrac et de croisière, comme des priorités clés dans l’élaboration du plan directeur.
Cette acquisition foncière constitue une autre étape importante en matière d’infrastructure pour le port. Des responsables de l’État, CSX Transportation et le gouverneur Wes Moore ont récemment célébré la réouverture du tunnel Howard Street, qui, après modernisation, peut désormais accueillir des trains de conteneurs à double empilement. Ce projet de modernisation devrait augmenter la capacité ferroviaire d’environ 160 000 conteneurs par an.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
