fr.wedoany.com Rapport : General Motors (GM) investit 150 millions de dollars dans son usine d'assemblage de Spring Hill, dans le Tennessee, pour soutenir un nouveau produit Cadillac à moteur thermique, ouvrant la voie à une version redessinée du XT5 dont le lancement est prévu au second semestre 2027. Face à une électrification plus lente que prévu, Cadillac ajuste sa stratégie produit et investit dans le renouvellement de sa gamme de véhicules essence. Actuellement, certains modèles de la marque, comme le XT4 et le XT6, ont été arrêtés, et la gamme thermique vieillit. La nouvelle génération de la CT5 devrait également continuer à être produite à l'usine de Lansing Grand River, dans le Michigan.
Bien que GM reste vague dans son communiqué sur l'utilisation précise de cet investissement, et que Cadillac indique ne pas fournir plus de détails au-delà du soutien aux futurs produits thermiques, cette somme est considérée par l'industrie comme cruciale pour le développement du nouveau XT5. Le nouveau modèle sera redessiné sur la base de la version chinoise lancée il y a deux ans, qui adopte un langage stylistique plus moderne, dans la continuité du style du Lyriq, et dont les dimensions sont supérieures à celles de la génération précédente. La version chinoise du XT5 est équipée d'un écran incurvé de 33 pouces, de sièges en cuir semi-aniline, d'un système d'ambiance lumineuse à 126 couleurs, d'un toit panoramique, d'un système audio AKG à 15 haut-parleurs, d'un bouton en cristal avec le motif du blason Cadillac en 3D, de garnitures en bois et en aluminium, ainsi que d'un rétroviseur numérique à écran de 9,3 pouces. Le modèle américain actuel conserve un tableau de bord analogique et un système d'infodivertissement CUE de 8 pouces, un design clairement vieillissant.
Concernant la configuration motorisée du nouveau XT5 américain, le constructeur n'a pas encore divulgué d'informations spécifiques. À titre de référence, la version chinoise est équipée d'un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant une puissance maximale de 233 chevaux (174 kW / 237 PS) et un couple de pointe de 258 lb-pi (350 Nm), associé à une boîte de vitesses automatique à neuf rapports. L'accélération de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) s'effectue en 8 secondes, et la vitesse maximale est de 130 mph (210 km/h).
GM a également annoncé un autre plan d'investissement : 125 millions de dollars dans le site Spring Hill Global Propulsion Systems, dans le Tennessee, pour soutenir le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres. Les fonds serviront à rénover les équipements, à prolonger la durée de vie de ce programme moteur et à assurer la production continue de moteurs pour les camions importants de Chevrolet et GMC, notamment les Colorado, Canyon, Silverado et Sierra. GM avait déjà confirmé que le Silverado 1500 2027 serait équipé d'un moteur turbocompressé de 2,7 litres « amélioré ». La version actuelle de ce moteur développe une puissance de 310 chevaux (231 kW / 314 PS) et un couple de 430 lb-pi (583 Nm).
