fr.wedoany.com Rapport : Le dragueur DB Catalina retire environ 8 millions de yards cubes de sédiments du chenal de Houston, aux États-Unis. Équipé d’un godet d’une capacité de plus de 76 mètres cubes et d’un moteur d’une puissance allant jusqu’à 4 000 chevaux, l’équipage travaille en continu par équipes. Ce dragueur mécanique hybride, propriété de la société américaine Curtin Maritime, a été construit en 2025. Son propriétaire le qualifie de plus grand dragueur à benne preneuse hybride de l’hémisphère occidental — un système de godet à deux coques articulées.
Le chenal de Houston, long d’environ 52 miles (soit environ 84 kilomètres), relie la zone portuaire de Houston au golfe du Mexique. La surface du chenal semble calme, mais d’importantes quantités de boue et d’autres sédiments s’accumulent au fond de la voie navigable. S’ils ne sont pas retirés à temps, la profondeur d’eau disponible pour les navires diminue progressivement, entravant le passage des gros porte-conteneurs, pétroliers et cargos. Pour éviter une baisse de capacité de cette importante route commerciale américaine, le DB Catalina travaille presque sans interruption. Une vidéo publiée le 23 mai 2026 par la chaîne BuildWitt montre les opérations du navire dans le chenal.
Le plus grand godet du navire peut retirer près de 80 mètres cubes de matériaux en un seul cycle. Le chenal de Houston transporte plus de 300 millions de tonnes par an.
