fr.wedoany.com Rapport : Le projet industriel conjoint mené par le SIRRIS, centre belge de recherche et d'innovation technologique à but non lucratif, répond à l'un des défis de corrosion les plus complexes et les plus coûteux des secteurs pétrolier, gazier et pétrochimique — la corrosion sous isolation — en combinant des tests accélérés de revêtement avec des essais de vieillissement lent à long terme. Ce projet vise à développer de nouvelles méthodes d'essai pour mieux comprendre la dégradation des revêtements et évaluer les données exploitables que peuvent fournir les capteurs d'humidité CUI, afin d'améliorer la gestion de la CUI dans l'industrie.
La première phase du projet a adopté une conception combinant des méthodes accélérées en laboratoire avec des essais de vieillissement lent à long terme, afin de refléter plus précisément les performances des revêtements dans des conditions de service réelles. Les essais ont été réalisés dans des conditions de cycles humides-secs répétés entre 80 °C et 140 °C. L'étude a également exploré le potentiel de l'utilisation de la spectroscopie d'impédance électrochimique pour évaluer la dégradation des revêtements. Bien que les mesures EIS aient apporté une valeur ajoutée significative, les experts participants ont souligné la nécessité d'optimiser davantage les méthodes de mesure et le traitement des données pour tenir compte des problèmes de défaillance locale courants.
Jeroen Tacq du SIRRIS a indiqué que le maintien de l'intégrité de l'acier sous isolation nécessite une collaboration interdisciplinaire plus étroite, reliant les propriétés des matériaux, les conditions d'exposition et les informations de détection. Peter Janssen, responsable de la société de corrosion et de matériaux EbertHera et consultant pour Saudi Basic Industries Corporation, a souligné que la surveillance continue de l'humidité dans l'isolation est un objectif important pour le contrôle de la CUI, et que les supports d'essai réels du projet ont révélé comment les méthodes de surveillance de l'humidité dépendent de la conception du système et du type d'isolation.
Jenny Manvik, responsable du développement spécialisé chez Jotun, a déclaré que la collaboration permet une compréhension technique plus approfondie et une confiance accrue, aidant à clarifier les hypothèses et à comprendre l'étendue du problème. Ingrid Vee, responsable mondiale des catégories chez Jotun, a noté que la participation à ce projet s'aligne étroitement avec les objectifs stratégiques de l'entreprise en tant que partenaire de confiance et leader technologique dans le domaine de la prévention de la CUI. Selon les données de DNV, la CUI représente environ la moitié de toutes les fuites d'hydrocarbures dans l'industrie pétrolière et gazière, et la résoudre est cruciale pour l'intégrité de l'acier, la sécurité et la durabilité.
Sur la base des résultats de la première phase, la deuxième phase du projet démarrera cet été. Cette phase approfondira l'étude des mécanismes de dégradation des revêtements, affinera les méthodes d'essai et améliorera les méthodes d'analyse EIS et visuelle, tout en évaluant avec les partenaires industriels le potentiel d'intégration dans les futures normes d'essai. Les travaux s'étendront également au-delà de la technologie époxy pour inclure les systèmes de revêtement polymères multiples, et étudieront comment différentes conditions d'exposition affectent les performances des essais à long terme et accélérés. L'objectif à long terme du projet est de permettre l'estimation de la durée de vie résiduelle des revêtements sur site en combinant les données des essais en laboratoire avec les données de surveillance de l'humidité CUI. La première phase du projet a réuni des opérateurs tels que Shell, Equinor, BP, Chevron, Saudi Basic Industries Corporation, Dow et Gassco, ainsi que des fabricants de revêtements tels qu'AkzoNobel, Carboline et Jotun.
