fr.wedoany.com Rapport : Le groupe aéroportuaire du Sud-Est (Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V., ou ASUR) a publié ses dernières données opérationnelles, indiquant qu’en juin 2026, le trafic total de passagers du groupe s’est élevé à 5,6 millions, en baisse de 5,8 % par rapport à la même période en 2025. ASUR est un groupe aéroportuaire international opérant au Mexique, aux États-Unis et en Colombie.

Par région, le trafic au Mexique a chuté de 8,5 %, à Porto Rico de 4,6 % et en Colombie de 1,1 %. Au Mexique, le trafic national et international a respectivement baissé de 4,7 % et 12,1 % ; à Porto Rico, ces baisses sont de 4,9 % et 2,7 % ; en Colombie, le trafic national est resté quasiment stable (baisse de 0,2 %), tandis que le trafic international a reculé de 3,8 %. Ces données sont basées sur la comparaison entre la période du 1er au 30 juin 2026 et la même période en 2025, les passagers en transit et de l’aviation générale étant exclus uniquement des données du Mexique et de la Colombie.

ASUR est un opérateur aéroportuaire international de premier plan, exploitant, entretenant et développant 16 aéroports en Amérique. Son portefeuille de concessions comprend 9 aéroports dans le sud-est du Mexique, dont l’aéroport de Cancún, la plus grande porte d’entrée touristique du Mexique, des Caraïbes et de l’Amérique latine ; ainsi que 6 aéroports dans le nord de la Colombie, dont l’aéroport international de Medellín (Rionegro), le deuxième aéroport le plus fréquenté de Colombie. ASUR détient également une participation de 60 % dans Aerostar Airport Holdings, LLC, qui exploite l’aéroport international Luis Muñoz Marín de San Juan, capitale de Porto Rico, le premier et toujours le seul grand aéroport américain à avoir réussi un partenariat public-privé dans le cadre du programme pilote de la FAA. Récemment, ASUR s’est étendu au secteur des services aéroportuaires commerciaux via ASUR US Airports, en collaborant avec des aéroports et des compagnies aériennes pour offrir une expérience de vente au détail et de voyage améliorée. Cette activité opère dans des hubs majeurs tels que l’aéroport international de Los Angeles, l’aéroport O’Hare de Chicago et l’aéroport international John F. Kennedy, et a historiquement démontré une compétitivité par rapport aux références de revenus commerciaux américains.