fr.wedoany.com Rapport : British Airways prévoit d’exploiter en moyenne 94 vols long-courriers par jour depuis les aéroports de Londres Heathrow (LHR) et de Londres Gatwick (LGW) entre juillet 2026 et mars 2027. En tant que plus grand opérateur long-courrier du Royaume-Uni et membre de l’alliance oneworld, sa capacité long-courrier pour cette période sera supérieure de 5 % à celle de juillet 2025 à mars 2026. Malgré les contraintes de créneaux horaires à Heathrow, British Airways parvient à augmenter de 6 % son programme de vols long-courriers au départ de cet aéroport en ajustant son réseau et ses fréquences.
British Airways s’apprête à lancer six nouvelles lignes long-courriers, dont trois au départ d’Heathrow et trois au départ de Gatwick. Certaines lignes font l’objet d’un transfert d’aéroport : les vols reliant Gatwick à l’aéroport international Juan Santamaría de San José (SJO) et à l’aéroport international de Tampa (TPA) seront déplacés vers Heathrow. Après une absence de quatre ans, British Airways reprendra ce mois-ci ses vols d’Heathrow vers l’aéroport international d’Orlando (MCO), une ligne exploitée uniquement pendant les vacances scolaires britanniques, à raison de trois vols par semaine, assurés par des Boeing 777-200ER.
Le programme détaillé des lignes comprend : à partir du 21 juillet 2026, trois vols hebdomadaires de LHR à MCO ; à partir du 23 octobre, trois vols hebdomadaires de LGW à Colombo ; à partir du 25 octobre, un vol quotidien de LGW à la Barbade, ce qui, combiné à la capacité LHR-Barbade, portera British Airways à un maximum de trois vols quotidiens, le niveau le plus élevé depuis plus de 30 ans ; le même jour, cinq vols hebdomadaires de LHR à SJO et cinq vols hebdomadaires de LHR à TPA, cette dernière ligne remplaçant LGW-TPA, qui affichait le taux d’occupation le plus bas de toutes les lignes américaines de British Airways ; à partir du 8 janvier 2027, un vol quotidien de LHR à Melbourne (via Kuala Lumpur). La ligne SJO transférée à Heathrow offrira pour la première fois des vols réguliers depuis l’aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni vers le Costa Rica et l’Amérique centrale. Cette ligne sera exploitée avec des Boeing 787-8 de 204 sièges, dont 15 % en classe affaires, contre moins de 10 % pour les 332 sièges des 777-200ER sur l’ancienne ligne LGW. Selon les données de l’Autorité de l’aviation civile britannique pour 2025, British Airways a transporté 34 701 passagers aller-retour entre LGW et SJO, avec un taux d’occupation de 79,2 %. Parmi toutes les compagnies aériennes, British Airways détient environ un tiers des 104 000 passagers du marché Londres-SJO.
La ligne de Colombo marque le retour de British Airways sur le marché sri-lankais. Les données montrent que l’année dernière, 362 000 passagers ont voyagé entre Colombo et Londres, dont plus de la moitié ont emprunté des vols indirects. Compte tenu de la situation au Moyen-Orient, British Airways exploitera à partir du 23 octobre 2026 trois vols hebdomadaires directs de LGW à Colombo, assurés par des 777-200ER de 332 sièges. SriLankan Airlines proposera simultanément neuf vols hebdomadaires directs de LHR à Colombo, portant l’offre totale à 12 vols directs par semaine, le niveau le plus élevé jamais enregistré pour les vols directs.
