fr.wedoany.com Rapport : La société polonaise de gestion des infrastructures ferroviaires (Polskie Linie Kolejowe, PLK) a signé un contrat d'une valeur de 302,7 millions d'euros (1,3 milliard de zlotys) pour la construction d'un nouveau pont ferroviaire sur la Vistule dans la ville de Góra Kalwaria. Cet investissement vise à améliorer la vitesse de circulation sur la ligne Czachówek–Pilawa.

Le contrat a été attribué au consortium composé d'INTOP Infrastruktura, INTOP, Trakcja et WKS Grybów. Le financement provient des instruments CEF2 et CEF 2 – Military Mobility Package de l'Union européenne.
Ce consortium sera chargé d'élaborer la conception technique et de réaliser les travaux de construction. La modernisation couvre un tronçon de 32 kilomètres de la ligne ferroviaire n° 12, de la gare de Czachówek Wschodni à Pilawa, incluant les voies, les aiguillages, les caténaires et le système de contrôle du trafic ferroviaire. Actuellement, cette ligne est principalement utilisée par les trains de fret, tandis que les trains de voyageurs ne circulent que jusqu'à Góra Kalwaria sur le tronçon Czachówek–Góra Kalwaria. Une fois le projet achevé, les services de transport de voyageurs seront rétablis sur l'ensemble du tronçon modernisé, et les trains de voyageurs comme de fret pourront circuler à une vitesse maximale de 120 km/h.
Le ministre des Infrastructures, Dariusz Klimczak, a déclaré que le contrat signé ce jour constitue une étape importante supplémentaire dans la modernisation et le développement du réseau ferroviaire polonais. L'investissement sur le tronçon Czachówek Wschodni–Pilawa, ainsi que la construction du nouveau pont ferroviaire sur la Vistule à Góra Kalwaria, amélioreront l'accessibilité des transports dans la région, augmenteront la capacité de cette ligne stratégique et rétabliront le trafic voyageurs sur l'ensemble de la ligne modernisée. Grâce au soutien des fonds européens, la Pologne développe un chemin de fer moderne au service des passagers et de l'économie.

Le projet de construction d'un nouveau pont ferroviaire sur la Vistule est nécessaire car le passage actuel est à voie unique. Le nouveau pont sera construit à environ 14 mètres au nord du pont existant et sera à double voie. La nouvelle structure, longue de 630,5 mètres et large de 18,26 mètres, permettra d'augmenter la capacité de la ligne et d'éliminer l'un des goulets d'étranglement les plus importants sur cet itinéraire. Avant la mise en service de la nouvelle structure, les trains continueront de circuler sur le pont existant. Le nouveau projet comprend également des trottoirs et des pistes cyclables élargis.
Le directeur des investissements, Marcin Mochocki, a indiqué qu'il s'agit d'un investissement clé pour la ligne de contournement ferroviaire de fret de Varsovie et pour le rétablissement des services réguliers de transport de voyageurs sur l'ensemble de la ligne. PLK poursuit activement la modernisation de la ligne n° 12, et un autre contrat devrait être signé dans les semaines à venir, couvrant le prochain tronçon de cette ligne, à savoir le segment Skierniewice–Czachówek.
Dans le cadre du projet, 50 ouvrages d'art seront reconstruits ou construits, et les passages à niveau ainsi que les routes à proximité de la ligne seront modernisés. De plus, un nouveau centre de contrôle des signaux sera construit à Góra Kalwaria, et le système de contrôle du trafic ferroviaire sera mis à niveau selon les normes modernes de gestion opérationnelle.
De nouveaux quais seront construits dans les gares et arrêts existants, adaptés aux besoins de tous les passagers, y compris les personnes à mobilité réduite. Les quais seront équipés d'abris, de bancs, d'un éclairage économique, de bandes de guidage tactiles et de panneaux d'information clairs pour les voyageurs.
Cet investissement devrait être achevé d'ici 2029. Les bénéfices attendus incluent une meilleure accessibilité des services ferroviaires, une réduction des temps de trajet, une sécurité accrue sur les voies ferrées et les routes, ainsi qu'un renforcement du rôle du transport ferroviaire en tant que mode de déplacement respectueux de l'environnement.






