fr.wedoany.com Rapport : Le 9 juillet, Seqwater, entreprise publique de l'État du Queensland en Australie, a attribué le premier contrat de construction du pipeline Toowoomba-Warwick à une coentreprise formée par CPB Contractors et NACAP, pour un montant d'environ 165 millions de dollars américains.
La première phase de ce projet d'infrastructure hydraulique, planifié depuis longtemps, devrait débuter fin 2026. Elle consistera à construire le premier tronçon du pipeline reliant les villes de l'intérieur du Queensland, Toowoomba et Warwick, sur une longueur d'environ 69 miles. Les deux villes se trouvent à environ 90 minutes de route à l'ouest de Brisbane. Ce projet devrait soutenir environ 400 emplois dans le secteur de la construction.
Seqwater réalise ce projet pour le compte du gouvernement du Queensland, afin de renforcer la sécurité hydrique de Toowoomba et de protéger le corridor du projet. Emma Thomas, directrice générale de l'entreprise publique, a déclaré lors de l'annonce de l'entrepreneur que ce projet apporterait des avantages à long terme à la région des Southern Downs. Le projet comprend la construction de deux réservoirs, deux stations de pompage et deux futurs points de captage d'eau. Le tracé se situe principalement dans les corridors routiers de l'État et des collectivités locales, et utilisera des canalisations en fonte ductile à revêtement ciment, en acier doux à revêtement ciment et en polyéthylène, avec des diamètres allant de DN125 à DN600. Le long du tracé, on compte 64 traversées de cours d'eau et 7 traversées de voies ferrées. La majeure partie des canalisations sera installée par tranchée ouverte classique, mais des méthodes sans tranchée – notamment le forage dirigé horizontal et le fonçage de tunnels – sont prévues pour les traversées des routes principales, des voies ferrées et des cours d'eau, afin de réduire l'impact sur la surface.
Ce pipeline est né de la grave sécheresse de 2020, qui avait fait chuter le niveau du barrage Leslie, principale source d'eau de Warwick, à un point critique bas. Selon le rapport environnemental public de Seqwater, la majeure partie de la partie nord du tracé traverse des argiles gonflantes, tandis que la partie sud passe à des strates de grès. Les planificateurs du projet ont identifié les basaltes et grès altérés peu profonds, les terrains escarpés, les traversées de cours d'eau majeurs et les zones localement instables comme les principaux défis géotechniques, y compris 16 zones de danger de glissement de terrain cartographiées, d'une longueur totale inférieure à un mile. L'examen environnemental fédéral s'est appuyé sur les travaux du cabinet d'ingénierie-conseil SMEC, du cabinet de conseil environnemental Jacobs et du cabinet de conseil écologique Ecosure.
Le gouvernement de l'État a révisé la stratégie de réalisation du projet plus tôt cette année, en divisant la construction en deux phases après qu'une mise à jour de l'évaluation de la sécurité hydrique a révélé une atténuation des risques de sécheresse à court terme. Ann Leahy, ministre de l'Eau du Queensland, a déclaré qu'en réalisant le pipeline par phases, il est possible d'équilibrer l'investissement et la sécurité hydrique à long terme, tout en garantissant que les infrastructures régionales suivent le rythme de la croissance, de la demande et des opportunités futures. La première phase consistera à poser le pipeline jusqu'à Greenmount, à environ 16 miles au sud de Toowoomba, tandis que le tronçon restant de 40 miles, de Greenmount à Warwick, sera réalisé en fonction des futures décisions gouvernementales basées sur les besoins régionaux en matière de sécurité hydrique.
Bien que le contrat de construction de la première phase ait été attribué, le projet doit encore faire l'objet d'un examen environnemental fédéral en Australie en vertu de la loi sur la protection de l'environnement et la conservation de la biodiversité (Environment Protection and Biodiversity Conservation Act, EPBC Act) avant le début des travaux. Pendant la période de consultation publique, six observations ont été soumises par des particuliers et des groupes communautaires, exprimant des préoccupations concernant les impacts potentiels sur l'habitat du koala, les espèces menacées, la connectivité des habitats et la végétation en bordure de route. Seqwater a indiqué que des modifications continues du tracé et des changements de construction – y compris des traversées de cours d'eau sans tranchée et des ajustements de tracé pour éviter les habitats sensibles – ont été effectués pour réduire l'impact environnemental. La construction devrait durer environ 30 mois, en fonction de l'ordre des lots de travaux, des conditions météorologiques et des approbations réglementaires.
