fr.wedoany.com Rapport : La Banque nationale de développement économique et social (BNDES) et le ministère des Villes (Ministério das Cidades) ont publié les nouveaux résultats de l'Étude nationale sur la mobilité urbaine (ENMU), qui prévoit l'extension et l'amélioration des réseaux de transports en commun à moyenne et haute capacité dans 21 zones métropolitaines du Brésil, impliquant des villes comme Curitiba, Salvador, Campinas, la Baixada Santista, São Luís, Maceió, Natal et Manaus, sous forme de métro, de tramway léger (VLT), de bus à haut niveau de service (BRT) et de couloirs de bus.

À titre d'exemple, à Curitiba, l'étude prévoit que son réseau sera étendu à 206 kilomètres, pour un investissement compris entre 11,7 et 22,7 milliards de reais. Le réseau de Salvador pourrait atteindre 171 kilomètres, avec un investissement allant jusqu'à 13,1 milliards de reais ; Campinas pourrait étendre son réseau à 161 kilomètres, pour un investissement allant jusqu'à 7,8 milliards de reais. Pour les régions actuellement dépourvues de systèmes à moyenne et haute capacité, comme Manaus, Maceió et São Luís, le potentiel de construction de réseaux est respectivement de 48, 42 et 53 kilomètres.

L'Étude nationale sur la mobilité urbaine rassemble une base de données de 187 projets de mobilité urbaine, impliquant plus de 3 000 kilomètres d'infrastructures de transport public. Selon les estimations, la mise en œuvre de ces projets permettrait d'éviter 27 000 victimes d'accidents de la circulation par an, de réduire les émissions de CO₂ de 3 millions de tonnes par an, tout en diminuant les coûts de déplacement de 11 % et le temps de trajet moyen des résidents de 16 %, générant ainsi des bénéfices sociaux de plus de 400 milliards de reais.

Cette enquête, réalisée entre 2024 et 2026, fournira aux États et aux municipalités des orientations pour la construction de projets et l'élaboration de politiques publiques en matière de mobilité urbaine durable.