L'entreprise belge Jan De Nul remporte un contrat de dragage de 65,994 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise belge Jan De Nul N.V. a remporté le marché de dragage d'entretien et d'amélioration du chenal du Río de la Plata, pour un montant de 65,994 millions de dollars. Ce résultat a été officialisé ce mercredi 8, après l'expiration du délai de recours de cinq jours ouvrés, sans qu'aucune contestation n'ait été déposée.

Cet appel d'offres a été organisé par la Commission administrative du Río de la Plata (Comisión Administradora del Río de la Plata, CARP). Les travaux couvrent le tronçon du chenal du Río de la Plata allant du kilomètre 39 (Punta del Farallón) jusqu'au kilomètre 0 du fleuve Uruguay. Ils comprennent le dragage d'entretien, l'élargissement et d'éventuelles améliorations du chenal, visant à réduire les restrictions opérationnelles dues à l'envasement, à améliorer l'efficacité du chenal et à renforcer la sécurité de la navigation.

Au cours de la procédure d'appel d'offres, la CARP a qualifié Jan De Nul N.V. et Boskalis International Uruguay S.A. comme soumissionnaires retenus. L'ouverture des offres commerciales a révélé que l'entreprise belge proposait 65 994 000 dollars, tandis que Boskalis proposait 149 279 315 dollars. Sur la base d'une évaluation technique et économique, la CARP, par la résolution n° 17/26, a jugé que la proposition de Jan De Nul était la meilleure pour exécuter les travaux prévus pendant la période initiale du contrat. La durée initiale du contrat est de cinq ans, avec une option de renouvellement pour une durée équivalente.

Selon des sources consultées par Altamar News, une fois les formalités administratives restantes achevées, notamment l'approbation du plan de gestion environnementale et la vérification des documents associés, la prochaine étape consistera à signer le contrat, provisoirement prévue en août au siège administratif de la CARP à Buenos Aires. Pour la CARP, cette adjudication constitue une étape clé pour garantir la navigabilité et la sécurité du chenal Martín García, une infrastructure essentielle pour le commerce extérieur et la connectivité fluviale entre l'Uruguay et l'Argentine.