fr.wedoany.com Rapport : La sous-commission Q13 du Groupe d'étude 17 du Secteur de la normalisation des télécommunications de l'Union internationale des télécommunications (UIT-T) a tenu une réunion du 8 au 10 de ce mois au bureau de Séoul de l'Institut de recherche en électronique et télécommunications de Corée (ETRI), afin de discuter des orientations de développement des normes internationales de cybersécurité nécessaires à l'environnement de mobilité future.
Plus de 30 experts issus de l'industrie, du monde universitaire et de la recherche de trois pays — la Corée du Sud, la Chine et le Japon — ont participé à la réunion en ligne et en présentiel, et ont mené des discussions approfondies sur les technologies clés de cybersécurité nécessaires à l'environnement de mobilité future ainsi que sur les orientations de développement des normes internationales.
La réunion a mis l'accent sur les principaux sujets de normalisation suivants : les directives de sécurité pour les unités de contrôle électronique (ECU) connectées de l'extérieur, les directives de sécurité des données pour la mobilité aérienne avancée (AAM), les directives de sécurité des canaux cachés, et les directives de sécurité pour les mises à jour logicielles OTA (Over-the-Air) des véhicules connectés.
Les participants ont convenu qu'avec l'expansion de la connectivité entre les véhicules et les réseaux externes, les menaces de cybersécurité ciblant les unités de contrôle électronique internes des véhicules augmentent. Ils ont concentré leurs discussions sur le fonctionnement sécurisé des ECU connectés de l'extérieur et sur les besoins techniques pour garantir la sécurité. En prévision de l'expansion des services de mobilité aérienne urbaine (UAM) et de mobilité aérienne avancée, la réunion a également abordé les orientations de développement d'un cadre de sécurité garantissant la confidentialité, l'intégrité et la disponibilité des données dans l'environnement AAM.
M. Lee Sang-woo, chercheur principal au Département de recherche en cybersécurité de l'ETRI, a souligné dans son intervention que les participants avaient examiné en profondeur les mesures de réponse aux menaces liées aux canaux cachés, qui utilisent des chemins de transmission d'informations dissimulés au sein des systèmes, ainsi que le développement d'exigences de sécurité OTA pour minimiser les menaces potentielles lors des mises à jour à distance des logiciels et du micrologiciel des véhicules connectés. Il a également indiqué que les participants étaient convenus qu'avec la croissance des véhicules connectés et de l'industrie de la mobilité future, la cybersécurité a dépassé le simple besoin technique pour devenir un élément central soutenant la fiabilité des services et la sécurité des utilisateurs.
La réunion a décidé de poursuivre l'expansion de la coopération entre les pays afin de développer des normes internationales garantissant la compatibilité et la fiabilité sur le marché mondial. Sur la base des résultats de cette réunion, il est prévu de faire progresser les projets de normes correspondants et d'engager des discussions de négociation internationales. M. Lee Sang-woo a salué cette réunion RGM de Séoul comme une démonstration de la position de la Corée du Sud en tant que leader des activités de normalisation internationale dans le domaine de la sécurité de la mobilité future, et comme une occasion de promouvoir les capacités techniques de l'industrie et des instituts de recherche nationaux sur la scène internationale.
Cette réunion de normalisation a bénéficié du soutien du « Projet de soutien au développement des normes de radiodiffusion et de communication de l'information » du ministère des Sciences et des TIC et de l'Institut de planification et d'évaluation des TIC (IITP), ainsi que du « Forum de normalisation de la sécurité de la mobilité intelligente » dans le cadre du « Projet de forum de normalisation des TIC » géré par l'Association coréenne des technologies de l'information et de la communication (TTA).
