fr.wedoany.com Rapport : Le district de Détroit du Corps des ingénieurs de l'armée américaine (USACE Detroit District) fait avancer le projet de brise-lames sur le chenal de Keweenaw, près de Houghton, dans le Michigan. Ce projet, d'un investissement total de 1,8 million de dollars, devrait être achevé d'ici le 1er octobre.
Selon le plan du projet, l'entrepreneur devra rénover et rehausser une section de brise-lames de 370 pieds de long, et pourra, si nécessaire, procéder à un renforcement supplémentaire d'une autre section de 50 pieds. Le Corps des ingénieurs de l'armée américaine indique que cette mesure contribuera à renforcer la résistance structurelle et à empêcher les scories de sable de traverser ou de franchir le brise-lames.
Corey Weston, ingénieur résident du bureau de Duluth du Corps des ingénieurs de l'armée américaine, a déclaré que ce projet revêt une double importance : améliorer la structure du brise-lames tout en limitant l'entrée des scories de sable dans les habitats critiques des Grands Lacs.
Le périmètre des travaux comprend plusieurs tâches, telles que l'excavation et le confinement du sable, la rénovation des blocs rocheux et la pose de couches de pierres multiples. En ce qui concerne l'excavation et le confinement du sable, cela inclut l'excavation, le transport et l'élimination sécurisée des scories de sable déplacées dans des installations de confinement restrictives désignées. La rénovation des blocs rocheux implique l'excavation et le repositionnement des enrochements de protection lourds existants le long du brise-lames. La pose de couches de pierres multiples nécessite la fourniture et la mise en place de nouvelles pierres de fondation en couche de base, de pierres de noyau pour assurer la stabilité structurelle, et d'enrochements de protection pour résister aux fortes vagues.
Le Corps des ingénieurs de l'armée américaine souligne que le chenal de Keweenaw est un port-refuge et une voie de navigation essentiels des Grands Lacs. Ce projet de renforcement vise à garantir que la voie reste sûre et accessible pour les navires commerciaux et de plaisance, tout en respectant l'engagement du district de Détroit en matière de gestion environnementale des Grands Lacs.
